超级大题材：时速650公里！磁悬浮将“开进”大湾区！

广东磁悬浮建设发展思路最新出炉！


广深港正谋划设计时速650公里的磁悬浮线路，共有四个方案，在广州的候选起点包括广州东站、珠江新城、广州站，中途候选路线包括莞城、虎门、南沙等。

广深港磁悬浮拟优选经东莞方案

广东相关部门一直有将磁悬浮线路在大湾区的城市群落地的规划。

广深第二高铁预计明年开建，2029年计划建成。广深第二高铁开通后，广深机场20分钟可直达。这也曾经被认为是引入磁悬浮路线的一条路线。

关于粤港澳大湾区磁悬浮交通的思考，该线路设计时速达650公里。

广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内，2017年客流密度为10963万人，已趋于饱和。2035年广深港主轴客流密度将达到2.6亿人，能力缺口约4000万人。

需新增1条高速项目来实现满足广深港交通需求。此外的8个城市主城区中心间客流联系也需要高速通道来解决发展不平衡不充分问题。广深港澳实现半小时同城化，其他城市实现40分钟直达。

相关方面研究的大湾区磁悬浮线路，一共有四个方案。四个方案从广州开到深圳，并预留往北延伸至白云机场，往南延伸至香港九龙。

相关概念股：摩恩电气、研奥股份、博菲电气等。摩恩电气主营电磁线，公司长期布局轨道交通板块,依托技术研发实力开展相关业务,公司产品已应用于深圳地铁4号线,广深铁路,汉十铁路等轨道交通项目。另外，摩恩电气叠加泛金融的房地产债转股、AMC概念。