屋漏偏逢暴雨天，新能源、汽车又传来利空，这两个板块点子还是有背！
行业内卷价格战再起，中线还有大调整？
1.特斯拉Model降价，新一轮价格战开启？
特斯拉降价的同时，多个国内新能源汽车品牌近期官宣促销活动，也掀起一轮降价潮。7月国内新能源汽车销量约80万辆，环比减少3.23%。
新能源汽车今年以来增速下降，价格此起彼伏。任何一个行业都有它自身的发展规律，行业兴起之初，百家争鸣，入局者大多有得赚。发展到中后期，各路资本一涌而入，市场竞争白热化，价格战就会必然出现，你一刀我一刀的互砍，谁能坚持到最后，谁就是最大的赢家，所谓“剩者为王”。
对于新能源及新能源汽车的判断，咱是相当超前的。
2022.7.5，大声疾呼：新能源、汽车开启套人模式！
2022.7.31，明确指出：新能源、汽车构筑阶段性顶部！
2022.8.19，再次强调：远离新能源、汽车板块，不追涨、不抄底，家里有矿也不行！
这些经典的判断文章都还在，大家可以去瞅瞅哦。
中期来看，新能源汽车板块会跌破下方黄线支撑。行业进入到内卷阶段，增速下降不可避免。经过前两三年的爆炒，估值拉得很高，增速下降后行业基本面就难以支撑起那么高的估值了，所以估值回归就会不可避免的到来。这也是新能源汽车近两年走得如此弱的根本原因。
很多朋友不爱研究基本面，这是极其错误的。不关注宏观大势还可以原谅一下，但是如果不关注行业发展动向，投资效果一定不会太好，因为很少有企业能脱离行业发展趋向而独立存续。之所以我能对新能源及汽车板块在一年前就断言要阶段大调整，主要还是对行业基本面做了深入的研究分析。
能把握行业发展动向，就能赚这个行业兴起的钱；能把握住时代发展趋向，就能赚这个时代大发展的钱。什么都不懂还想赚大钱，那就只能做梦、做韭菜。话不好听，但理很实在。
马化腾、马云乘着中国互联网大发展时代而一飞冲天，王传福、曾毓群乘着世界新能源汽车兴起而一炮走红。没有新能源汽车的风光，哪来比亚迪的风光？最大的投资是投资时代发展前景，时代发展最波澜壮阔的行业就是最大的投资机遇。
新能源汽车到达天花板了吗？肯定没有。未来还有极大的成长空间，但它会慢慢的和互联网行业一样，由高速增长、野蛮发展逐渐进入平稳发展期。
长期来看，新能源汽车还有良好的投资价值，但当前的性价比并不特别突出，需要更为充分的估值回归。也就是说，在未来一段时间，它跌得越狠、跌得越深，配置的价值就越好。如果没有大跌，那么当前只适合中线定投，而不适合重仓抄底。
当然，如果波段技术特别牛，总能一买就涨，不反对重仓。事实上，这种技术型操作，90%的人都驾驭不了。大部分人都是半山腰抄底被套，最后地板上割肉，或者被套了几年，后面刚上反弹就离场走人。亏的时候亏上一头牛，赚的时候赚了一个芝麻粒。当你放下投机之心，从投资的角度对待股市，你会发现赚钱一下子变得特别容易了。
比如，暴跌58%的医疗、暴跌60%的生物，慢慢分批低吸，打好底仓后转入长线定投，忽略短线波动，拿个两三年，想不赚钱都不可能。前提是不能半途而废，不能胡乱操作。动不动就想着来个追涨杀跌，神仙也救不了你。
2.碳酸锂期货跌破20万元大关。
2023.1.6，超前准确预判：锂电池将开启价格战。
现在碳酸锂期货跌破20万元大关，你知道在今年1月初它是什么价格么？
今年1月初，碳酸锂每吨价格是50万左右，行情十分火爆！当时你关注的大V中，有几个能提前告诉你锂电池将开启价格战呢？
电池是我中线特别看好的行业，横跨新能源与新能源汽车两大细分行业。电池还有非常关键的一点，它属于行业消耗品。新能源汽车最终会代替传统燃油车，这是大势所趋，电池的市场非常大。正是因为它有着更强的市场逻辑，所以在上一轮牛市暴涨670%，成为上一轮牛市中最亮眼的板块。
中线特别看好，发展潜力巨大，但它现在还吊在半空中，并没有低估，使得它现在的配置价值降低了很多。对于一个暴涨了6.7倍的板块，仅仅腰斩是不够的，如果后面能调整70%--75%，那么中长线的投资性价比就出来了，届时就是我出手布局的时候了。未来较长一段时间，新能源、电池大势还是盘下格局。当然，跌多了中间会有反弹，但不是每个人都能把握得住。
关于新能源、汽车板块中线格局，大家有什么看法？欢迎讨论交流哦。
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