第二十六届成都国际车展正在如火如荼地进行，各大厂家都不遗余力地秀出了自己的新产品和新技术，这场竞技之战自然吸引了众多车迷和市民前来“观战”。
位于2号馆的荣威展台更是星光熠熠，10款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV三大品类，新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型悉数登场。而最让消费者期待和关注的“D家族”的开篇之作——D7双车更是揭开了神秘的面纱，在成都车展迎来了正式首秀。
荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。此次车展，时尚君迫不及待地近距离接触了这款车。随着D7云宿座舱、斑马智行车机系统等产品信息的首次揭晓露出，可以说荣威D7进一步刷新了中高级新能源轿车所应有的优雅和舒适，产品力令人惊喜。
以科技优雅重新定义中高级车美好
对于今年的成都车展来说，荣威D7可以说是一款备受瞩目的车型。虽然在过去的两个月，网上关于D7设计外观的信息露出非常多，但毕竟只是隔屏远观，有种“望梅止渴”的感觉，无论是消费者还是媒体，都想在车展上近距离一睹为快。
在车展现场，无论是D7优雅从容的整车比例、舒展自信的宽车肩，还是尾部营造的高级感，都很快捕捉了现场消费者的心，这也印证了荣威D7“科技优雅美学”所蕴含的格调内涵，那就是以自信优雅的设计，去兼容最广泛的审美。
在现场我们可以看到，D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计，以时尚新锐的设计带来灵动优雅的视觉享受，迎合纯电消费者对简约极致外观的偏好。
而D7 DMH采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，整车视觉更显宽大，非常符合中国消费者审美。
作为荣威新能源战略下的首款全新车型，D7 DMH与D7 EV构成了双前脸设计，满足消费者多元化的审美需求，展示出了荣威以优雅品质致敬市场的绝对诚意。
用舒适再度刷新座舱空间新体验
进入云宿座舱，我们可以看到荣威D7的空间优势非常显著，4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，为荣威D7带来了中高级轿车必备的幸福空间。
眼光落在它的座椅上，连目光所及都变得柔软，因为荣威D7在高频触摸区采用大面积麂皮材质，搭配绗缝工艺、同色缝线等越级设计，再配合胡桃木色的饰件，整个座舱温暖治愈。
而最让时尚君觉得舒适的还不止于此，9层材质打造的高级座椅、180放平的贴心设置，带来全方位的长久舒适感，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。在主驾座椅，10向调节功能，绝对能给出用户一个最适合的乘坐角度。一键大躺功能，展开后座椅有效承托的长度接近1.7米，无论坐着躺着都“舒适到家了”，这无疑是忙碌的都市人贪恋的功能之一。
此外，荣威D7的车内空间也是给足了惊喜，后排有933mm腿部的可伸展空间，还有116mm后排膝部空间，再配合全景天窗的通透清爽，舒适的空间体验绝对超越想象。
凭科技继续颠覆智能互联新高度
斑马智行系统大家不会陌生，但是荣威D7运用的全新斑马智行车机系统进行了全面升级，更加符合全面的出行场景，并支持导航、多媒体、空调、车控车设等核心技能。
通过一语多意功能，可以实现边说车机边执行的体验，简直不要太方便。而且唤醒和对话还更加智能，回复话术也更口语化，解决了其他车身上反馈单调的体验，让互动更有趣，也让智能更懂你。
通过长途充电自动规划功能，导航时地图不仅可以显示沿途充电站，在电量不可达时，还会推荐距离最近的充电站，让用户把续航焦虑放到肚子里。
而通过手车导航无缝流转功能，我们在出行前只要打开手机地图，地图就可以自动导航到车载大屏上，无需再手动操作，让行车更安全，导航更便捷，也让D7化身成你每次出行时的“生活小助手”，不要太巴适。
充足续航让生活半径更精彩
据介绍，荣威D7 EV拥有510km和610km两个续航版本，搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅通过了双针刺四电池的严苛测试，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航焦虑和频繁充电的烦恼，还能让用户尽情享受速度的酣畅淋漓。
而D7 DMH则拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，馈电油耗更是低至4.3升每百公里，让D7跑得更远、跑得更省。CLTC 125km的纯电续航里程，也能够充分满足用户日常城市通勤，让生活时刻处于满电状态。
面对竞争激烈的汽车市场，荣威此次以D7 EV/D7 DMH双线布局，加速抢占中高级纯电混动双赛道，跑出了荣威的加速度。而通过综上所述，只要你们到过成都车展荣威展台，近距离感受、触摸荣威D7的设计与做工，时尚君相信荣威D7 也绝对不会让你失望，无论纯电还是混动，都一定是你心动的选择。
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