全球信息服务集团益博睿（Experian）的数据显示，美国电动汽车制造商Rivian 7月在美国的月注册量较上半年情况有所改善，为2750辆。而初创公司Lucid和越南新公司VinFast在不断增长的电动汽车市场停滞不前，Lucid Air轿车为348辆，VF8仅为19辆。
尽管电动汽车总体上增长强劲，但随着市场领导者特斯拉（占据59.5%的市场份额）在今年降价，迫使新兴创业公司一直努力增加核心竞争力。传统汽车品牌增加了销售激励措施，以对抗特斯拉。
iSeeCars执行分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示：“Rivian仍是最具生存能力的电动汽车制造商，但如果没有外界的更多投资或全面收购，Rivian恐怕难以生存下去。”
布劳尔表示：“2023年下半年真正值得关注，因为无论是经济形势还是电动汽车的增加，都将给初创企业带来更大的压力。Lucid、VinFast和Fisker也是如此。在建立买家基础方面，这些公司远远落后于Rivian。”
稍有进步
据益博睿数据，7月，Rivian R1T皮卡和R1S跨界车的注册量为2750辆，与上半年每月平均2596辆的新注册量相比稍有进步。Rivian在今年8月表示，该公司位于伊利诺伊州诺格尔的工厂正在增加产量，在第二季度解决了大部分供应链问题。
从1月到7月，这家初创公司的新注册总数为18359辆，这还不包括它为亚马逊生产的EDV商用货车。在7个月的时间里，R1T有7611辆新车注册，而R1S有10748辆。
Rivian 同时表示，该公司于2021年9月开始生产R1T，这使得这款皮卡比跨界车领先一步，目前正在大量生产，以满足大量积压的订单。
福特的电动F-150 Lightning皮卡于2022年4月开始生产，在1月至7月期间注册了11883辆，击败了R1T，成为电动皮卡的第一名。今年7月，福特大幅下调了Lightning的价格，基本版的起价降低了约1万美元，为51990美元，并配有标准电池组和380公里的续航里程。
根据Rivian的网站，R1T的起价为74800美元，包括配备标准电池组的基本双电机版本，估计续航里程为270英里（430公里）。三排座R1S起价79800美元，包括双电机配置、标准电池和260英里（416公里）的续航里程。
Rivian上半年生产23387辆、交付20586辆。今年8月，该公司预测，2023年的产量将达到5.2万辆，电动厢式货车约占20%。
与特斯拉对抗
Lucid Air于2021年底开始生产。首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示，该公司已经解决了此前的制造问题，并在Air需求疲软的情况下将重点转移到营销上。
益博睿的数据显示，Lucid前7个月的注册总量达3789辆。
这家汽车制造商在8月份降低了价格。截至9月中旬，Lucid网站上的基本款Air Pure的价格为8.39万美元（含运费）。
Lucid预计今年的产量将超过1万辆。该公司报告称，今年上半年生产了4487辆Air，交付了2810辆，这使得该汽车制造商拥有大量库存。
分析人士说，Lucid面临的挑战之一是与特斯拉竞争。特斯拉是电动汽车的领导者，为了刺激销量，经常降价，以实现其每年50%的全球增长目标。
在2023年降价之后，特斯拉在8月下调了Model S（参数丨图片）的起售价。截至9月中旬，Model S的起售价为76630美元，低于去年的106440美元。
在7月份的电动汽车排名中，Lucid从6月份的第15位下滑至第18位，在1月至7月期间的新注册量落后于保时捷、斯巴鲁和凯迪拉克。保时捷的Taycan轿车是该品牌唯一在售的电动汽车，在7个月的时间里新注册了3935辆，超过了Lucid Air。
销量惨淡
越南汽车制造商VinFast的VF8双排座跨界车在美国新注册了19辆，使1月至7月的注册总数达到170辆。2023年，VinFast表示，已从越南向加州港口出口了约2000辆跨界车。第一批车辆于2022年12月抵港。
据益博睿数据，VF8在2月份新注册了1辆，3月份16辆，4月份66辆，5月份45辆，6月份23辆，7月份19辆。
今年8月，VinFast通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并，开始在纳斯达克（Nasdaq）交易所上市交易，其股价在随后的几天和几周内飙升。
这家年轻的汽车制造商从2019年才开始生产内燃机汽车，目前正在积极推进全球扩张计划，包括在北卡罗来纳州建立组装厂和电池工厂，从2025年开始生产三款车型。另外，2023年将引进三排座VF9跨界车，2024年将引进紧凑型VF7。
益博睿称，另一家年轻的汽车制造商Fisker旗下的Ocean中型跨界车在7月份新注册30辆，1-7月期间的注册总数为37辆。今年6月，Fisker在美国交付了首批Ocean汽车。
据路透社报道，Fisker 在9月表示，美国有450多辆Ocean已经交付给客户，或者正在交付过程中。这些跨界车是由加拿大汽车供应商麦格纳国际的汽车组装部门在奥地利制造的。
在益博睿7月份新注册的26个电动汽车品牌中，Fisker排名最后，因为它最近在美国市场亮相。这家初创公司计划在2025年之前在美国销售一款基于Ocean的中型皮卡，以及一款较小的跨界车。
在今年余下的时间里，iSeeCars的布劳尔认为，由于电动汽车的普及仍处于早期阶段，初创企业将面临艰难时期。
布劳尔表示：“短期内电动汽车销售面临的阻力要远大于动力。”利率上升，汽车制造商获得7500美元联邦税收优惠的条件也越来越严格。“联邦税收优惠有助于刺激电动汽车销售，过去一个月，汽油涨价对电动汽车有些许帮助。只有燃油价格涨到离谱的程度，可能人们才会转向电动车。”
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