股神巴菲特虽然年事已高，为人低调，但依然相当光鲜照人，魅力四射。大家都知道这些，不必多说，我来说说巴菲特的另一面。
巴菲特呼吁给富人加税，但他自己交的税还没有他的秘书多。呵呵，连巴菲特都很少交个税，难怪美国政府喊穷动不动要关门大吉。好吧，富人会合理避税，巴菲特捐款捐的多，可抵税。
巴菲特说“可口可乐是一家伟大的公司”。呵呵，好吧，在商言商，无可厚非。虽然可口可乐很赚钱，巴菲特投资可口可乐赚了25倍共计330亿美元，但在很多人心里可口可乐好比鲁迅笔下的孔乙己：孔乙己是这样的使人快活，可是没有他，别人也便这么过。
所以，像可口可乐这样可有可无的公司，何谈伟大？不过，如果常喝伟大的可口可乐，确实会使人身体变大，“从小喝到大”的效果比海南椰汁好，因为常喝碳酸饮料容易发胖。
何止可口可乐，伯克希尔哈撒韦是美国最大最富有的公司之一，它旗下哪家公司称得上伟大呢？巴菲特所看中的经营模式简单易懂，是垄断公司的特点之一，这种商业模式不太可能产生伟大的公司。倒是巴菲特近年投资的苹果公司是一家伟大的公司！
巴菲特正是看到了铁路公司的垄断性，于2009年全额收购北灵顿铁路公司，通过不停涨运价等方式获取更多利润。2009年被全额收购后，截至2019年北灵顿铁路公司的营业收入、息税前利润和净利润分比实现了5.3%、9.8%和12.3%的复合增长率。北灵顿铁路2009年净利润24亿美元，2019年暴增至54.8亿美元。朋友们可以回想一下2008年金融危机之后的10余年，美国经济有多糟糕，为啥北灵顿铁路公司如神附体呢？
大家都知道这些年美国铁路容易出事、出大事，为什么呢？因为资本需要铁路公司多拉快跑，增加列车长度，甚至用双层车厢拉货，同时使用最少的雇员、最低的维护费用，自然容易出轨。美国交通部数据显示，过去10年，美国发生了12400多起火车出轨事故。其中，仅去年就发生了1164起列车脱轨事故。详细原因分析，朋友们可自行百度“平均一天发生3起火车脱轨事故，美国铁路是怎么了？”这么多火车事故，责任在哪些公司，有没有北灵顿铁路公司运营的，百度没查到。北灵顿铁路公司是美国最大的铁路公司之一，运营铁路5.17万公里，员工仅3.6万人，难道会与频发的列车事故绝缘？但愿是吧！
2019年北灵顿铁路净利润率23.3%（同期大秦铁路19%）、净资产收益率12.5%（同期大秦铁路12.5%）。同时，北灵顿铁路公司员工人数自2014年逐年下降，目前约3.6万人。如果人少赚钱多还不出事，那真是太不可思议了！
反观我国的最繁忙最新进的重载铁路大秦铁路，目前大秦铁路每天有近90对重载列车往返驰骋，长达2.6公里、总重2.1万吨的列车就有63对左右。这些列车以10多分钟的间隔接续驶出，组成了一条连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”与大海的“乌金长河”。但是，没巴菲特的铁路赚钱，主要是因为大秦铁路运价稳定。另外，大秦铁路运营线路2700多公里，现有职工9.2万人，20多年来极少出现重大事故，从这个方面说社会效益比北灵顿铁路好一些吧。
随着巴菲特投资可口可乐、汉堡王，他常以吃汉堡喝可乐的形象出镜，还投资了喜诗糖果、甜筒等，利用人们对甜食的缺乏抵抗力，不断涨价，巴菲特大赚特赚。但同时美国人的肥胖问题越来越严重，不仅仅是巧合吧？
另外，我们再看看巴菲特的十大重仓股，这样的价值投资究竟对社会有多大价值，需要我们认真思考！
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