被市场特别处理的星号*ST左江 的股价险些上三百！它最低时的股价，从未少于二十五元，昨天收盘价，*ST左江 依然是两百二十三元，的确是牛！谁敢说它不牛？
哈哈！牛牛不想喝水，偏偏要来强按头？
不得不佩服星号*ST左江 的倔强股性，真的像头牛！
绩优的公司就不一定是好股票！至少*ST左江，到现在为止，几乎没啥投资者在此股中被深套，或被割韭菜；在这只股票里，赚钱的散户为数并不少。
单单从该股的技术图形来看，很难说，它就会在此偃旗息鼓，不会再上一层楼，创历史新高！
该股票到底将如何运作？目前，谁也猜不到，还是让我们拭目以待吧！
其实，真正需要立案调查的公司，应该是中远海控。
海控作为我国远洋集运业龙头公司；是拉动我国经济发展三驾马车之一的主驱动力；妥妥正宗的央企，实实在在的中字头！我国“十大重器公司”之一，它也是去年市场风靡一时的“中特估”。
2021年时，它曾集市场上的万千宠爱于一身……
市场投资者困惑不解的说：中远海控现在是A股市场股价中的小矮人！
中远海控前年的利润近千亿，去年海控公司的利润高达1096亿，日平均盈利高达三个亿，是名符其实的日进斗金的企业。当然，这个成绩单是集装箱运价指数CCFI 处于历史高位区。
目前，该指数已经回归历史低位，它也将会跟随波罗的海的BDI干散货运输指数，在不远的时候，同样会亢奋向上！可参照2020年至2021年的BDI指数，和2022年的远洋集运CCFI指数。
然而，我国远洋集运龙头公司中远海控，其股票的历史最高价，仅是33.40元(不复权)；去年该公司年底每股收益6.83元，其股票市盈率，竟低至令人瞠目结舌的1.5倍！
六度“吃函”的星号 *ST左江，该公司股票的历史最高价，差点就登上三百元！周五收盘还高达二百二十三块钱！
此情此景，着实羞杀中远海控公司的投资者了！当然不包括该公司管理层……
海控公司虽好，其股票的价格，却不能与公司经营状况相匹配。现在居然落魄到，股价上十元都十分艰难！真悲催，又可恨！证监会应就此事立案调查海控公司，是否有资本硕鼠在掏空中远海控？
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