申明：每日的首板更多的是让我的粉丝朋友们了解我盘中是怎么思考的，更多的是分享一些自己的方法经验，追求的是当日的涨停封板率以及隔日盘中的溢价，是适合短线的朋友的一种方法，每天的几个首板个股有的我当日有介入，有的我并没有介入，甚至盘中没有发现，但是复盘的时候发现很好，也会跟大家说说思路，学到就是赚到，文中有时候会有干货分享，末尾有实盘记录，有赚有亏，说说经验教训，以便下次做的更好！
今天整体环境非常差，3000点保卫战终究失败了，但是早盘确实有几只不错的个股可以介入，都是前面提到的模式内的首板，下面一一分享给大家。
$大东方(SH600327)$ （活跃股的N型上攻换手板）
1、从日线走势图上看，这是一个明显的活跃股的N型上攻换手板。从第一个板启动，横盘5天后收出第二个涨停板，再次经过6天洗盘后收出一个涨停板，且这六天的收盘价都在第一个涨停板的底部以及今天涨停板的顶部这个区间内。
2、今天早盘大东方就动了，9点37分第一次上板时放出成交额5639万，而上次涨停板的分时最大成交额5595万，明显这次稍微多一点，是符合我们的介入要求的，那么只要它开板放量都是我们的介入时机。
3、从上图看，大东方确实在第一封触板后迅速炸开，但一分钟再次封住涨停板，之后再打开了一次，最后在9点40分封住涨停板，在这段时间内都是可以介入的时机，就看你能不能把握住。
总得来说，大东方这个涨停板质量还是不错的，属于模式内的票，但是必须提前发现，不然是很难买到的，小胖自己确实也没有买到，但并不妨碍我把这种模式的票分享给大家，以后大家再次遇到类似的票也能及时下手。对于它次日的预期，我是觉得很高的，5个点以上溢价问题不大，连板概率也是有的，主要基于以下考虑：
1、大东方今天上板的质量不错，10点之前涨停后并没有再次炸板，再加上成交量也稍微放出来了点，隔日高开4个点以上的概率很大。
2、大东方前面有个压力位，就是上个涨停板次日的高点6.42，看筹码确实还有部分套牢盘，所以明天上冲不能过的话要注意双顶的情况，如果能快速突破大概率会有连板。
3、大东方的概念是真的好，参股云度汽车加预制菜概念，都是近期的热点板块，财联社盘后给的涨停板块是汽车产业链，今天这个板块再次出现6个首板，前排的摩恩电气、联明股份以及大东方大概率在隔日会有晋级的。
4、开在4个点以下小高开看开盘方向，不行的话及时止盈。
5、基本没有低开概率，这里不讲了。
$南京化纤(SH600889)$ （炸板股的换手反包板）
1、从日线走势图上看，南京化纤是在炸板回调了一天后再次收出的涨停板，是明显的趋势向上的个股，是比较好的符合介入的首板个股。
2、从分时走势图上看，南京化纤也启动的比较早，第一次上板时成交额为2211万，而炸板那天的分时最大成交额为1568万，明显这次上板的成交额比上次大很多，封住涨停板的概率比较高。
3、从上图看，南京化纤在第一封后两分钟被资金砸开后迅速有资金板上撤单，之后在分时均线处有承接，之后一直在放量，直到9点54分才封住涨停板。而在这些时间内，都是可以介入的，因为不管从日线走势看，还是分时的成交额都是符合介入要求的，更何况是早盘9点35分以前就有过上板的个股，这样的机会是要把握住的。
总得来说南京化纤这个涨停板是相当不错的，完全属于模式内的首板票，隔日溢价会很不错，5个点以上没问题，如果高开幅度不错的话连板的概率也很大，主要是基于以下考虑：
1、其实从日线走势图上看，南京化纤上方已毫无压力，连续三天的大成交量让主力置换了很多筹码，隔日做多的决心比较足的话是可能高开秒板或者一字板的。
2、最近南京的票被热炒，从南京熊猫到南京商旅，都是高度连板妖股，而且这些票第一个板涨停时都没有板块效应，而且南京熊猫第一个板前也是有过炸板的试盘，这次又出现了一个南京化纤，同样的没有板块效应，不知道能不能继承这个优良的连板基因。
3、明天预期是高开4个点左右，如果能迅速上板，很可能开始走加速。
4、开在3个点以下就是不及预期，那么也是看开盘方向，向下的话及时止盈。
5、我不认为会低开，低开就不说了。
$渤海汽车(SH600960)$ （热门板块的N型上攻换手涨停板）
渤海汽车跟大东方类似，属于同类型的首板，但是相比大东方，它的趋势要弱一点。
1、从日线走势图上看，11月23日涨停后，经过了7个交易日，渤海汽车再次收获了一个涨停板，而且是个创新高的涨停板，是比较好的介入的首板个股。
2、从分时走势图上看，渤海汽车启动的也是比较早的，早盘9点32分就迅速上板，成交额为7929万，而上一次涨停时的最大分时成交额为5969万，这个成交额代表今天大概率是能封住涨停板的。
3、从上图看，从第一封之后，渤海汽车迅速撤单放量，跌到分时均线时有承接，3分钟之后实现第二封，但是第二封封板跟随资金并不足，导致之后连续开板，直到9点39分封单达到8000万才封住了一段时间，但在10点02分被炸开后又有资金去做多，最后在10点20分才彻底封住涨停板，成交量也相应的释放了出来。
总得来说渤海汽车这个涨停板还是不错的，属于模式内的票，盘中第一封向下放量时是最好的介入时机，之后几次开板其实问题也不大，但是风险相对较高，我大概率不会去。对于隔日的预期，个人感觉溢价应该是有的，2-3个点以上是大概率的，主要基于以下考虑：
1、今天其实能在9点39分涨停后不炸板隔日的预期就会更高，但是这个点炸了之后虽然依然在10点30分之前回封，但是效果上来说就要比10点前上板的个股差一点。
2、渤海汽车是有板块效应的，加上它启动比较早，本来能在10点前稳定住涨停隔日是有连板概率的，毕竟今天汽车产业链几个首板票，9点40分以前有异动且10点前封板成功的算前排，而渤海汽车相对来说明天就要往后排了。
3、渤海汽车也有自己的优势，今天涨停后是创新高了，终于突破了近期的横盘，而且仔细看渤海汽车上次涨停后7天的走势，都有很明显的上影线和下影线，说明试盘极度充分，今天的涨停意味着要走加速，而板上反复放量也有可能是主力资金继续吸筹，所以基于这点，渤海汽车明天如果能高开4个点以上是可以高看一眼的，这很有可能走成弱转强的走势，连板概率就会比较大。
4、明天正常预期是小高开，那么开盘看有没有资金去引导向上，有的话溢价应该不错，这样开的涨停概率确实不大。
5、低开也是有概率的，看盘中有冲高机会止盈比较好，毕竟这个板块前排高位股很多，不是太大的负反馈盘中应该有红盘机会。
做首板最好是做10点前涨停个股，差一点的话10点30前，毕竟这样的个股隔日溢价是有保证的，而做这些个股怎么才能提高当天的封板率呢？那么最好的就是做回封板，而且是上板成交额放出来的回封板，那么怎么样的个股才能完全符合呢？小胖这里总结下：
、9点40分以前有过快速异动上涨触板或者大涨的个股。
、这些个股中要去除连板个股，有利好消息高开5个点以上的个股，因为这些个股本来就是市场关注的重点，开盘前10分钟介入的资金比较多，但是同样获利盘比较多，所以最好还是去做首板。
、这些个股最好近10天有过涨停或者涨停炸板，那么可以根据涨停或者涨停炸板那一天的分时最大成交额来比对当天异动上冲时的分时成交额，如果当天某个时间段异动的成交额大于上次的成交额，那么这只个股只要上涨突破9个点大概率会涨停。
最后分享下实盘记录。
昨日没有介入个股，主要原因是大部分仓位在美邦服饰和中锐股份，昨日说了给它们15分钟，但早盘一开出来选择方向后，我迅速跑掉了。
美邦服饰
周五1.94拿的，今天1.93出了，亏了0.5%。模式内的亏损，早盘开盘成交量极度萎缩，又开始走波浪，看开始向下急需仓位换股，抛了。
中锐股份
周五基本板上4.08拿的货，今天早盘跟美邦服饰类似，开盘即向下，3.96的位置迅速止损，浮亏3.03%。模式内的亏损，但是确实可以避免，下次注意。
昨天没有果断抛掉美邦和中锐，主要原因是开盘不及预期，感觉盘中是有机会拉红盘的，所以格局了下到尾盘，由于资金有限，盘中因为卖票的原因又错过了几只比较好的票，这些在以后感觉都该改正，有的时候真的要有北京炒家那种果断集合竞价炸，第二天有更多经历盯新票，但毕竟模式不一样，对于符合预期的还是要多格局，低于预期的话看开盘方向，方向向下果断出局比较好，主要是节约了时间，可以有更多时间关注当日的个股。
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