华为智选车首款轿车智界S7新品发布会已于11月28日召开，智选车品牌联盟“鸿蒙智行”也同步发布。消息一出，迅速引发了汽车整车板块尾盘拉升，截至28日收盘，赛力斯涨3.73%、北汽蓝谷涨6.78%，江淮汽车涨6.56%、一汽解放、一汽富维双双涨停。
（不做投资推荐）
无独有偶，特斯拉电动皮卡Cybertruck于11月30日上市并量产，首发便有100万辆的预订单，迅速成为爆款。
今年以来，华为汽车不断登上A股市场的炒作热点，热门车型的不断推出，也带动A股市场上华为汽车概念股的热度持续，而特斯拉的爆款车型发布或将引领电动皮卡行业扩容，进一步促进电动化渗透率提升。
热点背后，投资机会值得深挖，汽车板块要“飞升”了吗？哪些值得投资呢？今天就给各位投资者朋友们来细数个中关窍！
一、汽车板块东风渐起，自主品牌有望崛起
汽车产业随着终端创新持续落地，上游持续降本、降价，以及产品性价比的进一步提升，若能价格企稳+创新引发需求增长，结构性机或将更加明显。
消息面上，乘联会秘书长崔东树认为：未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，今年年底新能源车有可能出现一轮涨价潮，2024年将是新能源汽车市场的大年，年初或将出现开门红爆增的局面，建议大家持续关注相关板块投资机会。
政策面上，7月政治局会议倡导提振汽车等大宗商品消费，推动数字经济、人工智能安全发展。电动智能汽车作为新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等技术的落地产业，有望成为汽车发展新增长点。
图1：近期国内新能源汽车行业重要政策
（来源：政府官网）<br>（来源：政府官网）
纵观市场现状，2021年、2022年及2023年H1，国内新能源乘用车销量前十的车企中均只有特斯拉一家外资企业，其余均为自主品牌，比亚迪稳居市占率第一的位置，且2022年、2023H1的数据均为第二名的3倍以上。可见当下自主品牌崛起正在加速进行，销量及市场渗透率不断提升。结构上来看，8-15万的车型、25-30万及40万以上的中高端市场有望迎来拐点。
图2：2021年以来国内新能源乘用车销量前十的车企
图3:2021-2023H1国内新能源汽车分价位渗透率
图2、3来源： 交强险数据库，中汽协，海通证券
二、指数化投资有助于把握行业机遇
无论是传统的汽车巨头大众、宝马、丰田，还是新能源车巨头特斯拉，抑或是科技巨头谷歌、苹果、华为、小米等，都在纷纷入场智能电动汽车产业链。很难说最终冠军会花落谁家，普通的投资者更加难以判断。对于大家来说，想要把握其中的巨大行业机会，建议关注行业主题指数基金，如新能源汽车指数、智能电动汽车指数等的相关基金。
$平安中证新能源汽车ETF发起联接A(OTCFUND|012698)$ $平安中证新能源汽车ETF发起联接C(OTCFUND|012699)$
举例来看，目前国证新能源汽车指数(399417.SZ)拥挤度处于底部并逐步修复的态势，短期处于局部筑底状态。截至2023年11月21日，该指数的市盈率(TTM)为19.94,处于近五年9.8%的分位处，即低于近五年91.2%时间的估值。随着市场情绪渐渐出现修复拐点，投资价值凸显。
数据来源：wind，统计区间:20181121-20231121。
最后，当下我们能做些什么呢？无论汽车板块是否能如愿触底反弹，乘风而起，我们都需要知道，阶段性的市场状况并不会根本性影响到行业的整体发展趋势，如果看好一个具有向好逻辑的行业，那么不妨保持乐观、持续观察，手握筹码方能游刃有余地应对随时可能到来的机会。
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