越博的故事之四——奇瑞新能源汽车借壳越博的概率大增

综合各方面的资料信息，奇瑞新能源汽车借壳越博上市的概率大增。原因如下：

1、战投代表安徽合阜直接在安徽。虽然不在奇瑞的总部芜湖，但这种迷惑性不难让人猜测。

2、2022年与芜湖国资委谈过引进，只是没有成功。

3、2022年4月22日越博《关于签订战略合作框架协议的公告》，说明越博早已经与奇瑞新能源汽车有了合作目标。

       通过这个合作协议，可以看出，越博的汽车动力总成技术是真的很厉害，能被奇瑞看中，也证明越博的技术是很牛的。为什么截止博没有把这个合作运行下去？相信大家也看到了，内斗造成的。只能说，人和家顺万事兴，家不合，一切死。

       2022年4月时，越博的股价是30元左右，那时随便增发融资也能圈几个亿，当时也有底气签订这个协议投资。可是一年多过去，现在的股价跌到了5元，更是面临退市的边缘。真是“时过境迁人依旧,物是人非事事休”。

      只要别再内斗，好好和解，还是有机会绝处逢生的。

      不过越博现在的状况再与奇瑞合作，估计已经不是当年的以我为主了。如果奇瑞新能源汽车愿意合作，现在估计也只能是以奇瑞为主，越博为辅，或者说完全奇瑞说了算。

       因为有这个战略合作框架协议在，只要越博放低身份，我相信一切都好谈。

       从各资料来看，越博可能已经放低了身份与奇瑞新能源合作，或者说引进奇瑞新能源重组。越博整体还是搬迁到芜湖，并于奇瑞新能源汽车，这从李占江的“只要能救公司，他可以不控股”可以看出，已经在操作。

       未来越博估计也要改名为“奇瑞越博”。

       从奇瑞公司的上市规划来看，整体奇瑞不会上市，只会分拆不同的业务上市。与奇瑞有关的公司已经有四个零部件上市公司（在新三板上市的瑞赛克，在上交所上市的伯特利、埃夫特，在深交所上市的瑞鹄模具），但这不是奇瑞的目的，现在整体汽车业务目前已经分拆为五大块，分别为奇瑞汽车、奇瑞新能源、奇瑞徽银、奇瑞途居露营地、杰峰动力等。其中，奇瑞汽车计划于2022年在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。

       越博目前是创业板，与科创板有些类似，当然创业板的上市条件比科创板更难一些，如果能直接借壳越博上市创业板也是最好的。

       大家期待吧！