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从汽车现阶段发展来看，从电动化时代已经步入了智能化时代。最新出的问界m7，订单10万 ,已经超越了理想的爆款L7,两个月之前，理想内部会议，开始最大投入弥补智架短板。最新出的智界s7,虽说是智能辅助驾驶，但已经可以在农村乡间小道自由行驶了，且路况识别精准。自动找车位泊车已经全面开放。短时间，由于比亚迪的智能驾驶短板明显，销量会慢慢走低。这也是为啥，比亚迪销量节节攀升，股价却持续走低的原因。智架是未来竞争核心的核心，短时间小米造车可能会延缓，因为它需要弥补的东西太多了，不管是技术，智能方面，都需要全方位打造，这不是一招一夕的事儿。理想最近也新发布了自己的ota,想要和华为一较高下，比亚迪也在一直招兵买马，希望在智架方面有所突破，短期还是要用合作厂商的智架系统。掉队比较厉害。之前有特斯拉纯视觉方案和华为的激光雷达视觉，毫米波雷达，高精地图综合方案之争，现在看来，纯视觉方案的进度不如预期，表现也不尽如人意。华为智架更胜一筹。作为供应商，做谁的供应商决定了公司的利润和发展。这是我对新能源汽车的现状的介绍，我说完了。