$长江投资(SH600119)$ #推进央企上市公司并购重组# $上证指数(SH000001)$
全面注册制且蜂蛹随意排队与监管不力，这是兔年很显著的情况，导致壳不值钱。龙年换领导，加强对信息披露与其他合规执法尤其是上市把关严格后，叠加鼓励资产并购重组，优质的上市公司壳就又开始值钱了。
新质生产力、现代化产业体系建设（并购重组）、设备替换更新促消费升级，都是龙年主线。
今日早盘交易中发现一只靓壳：
600119/长江投资/长发集团长江投资实业股份有限公司。
在营业务分为：现代物流（主营豪华汽车的报关仓储物流的世灏国际物流公司）、气象科技（主营高空与地面气象仪器的长望科技）、长租公寓（长江联合房屋租赁公司）、铜矿开采（牛头山铜矿开采的安庆长投矿业公司）。
关停业务是上海长江联合金属交易中心有限公司（破产清算中）。
这些板块的业务处于方向性错误/挣扎/略亏/微利中、都比较容易剥离；股本小，仅为3.65亿股且全流通、市值不到29亿元；大股东长江经济联合发展（集团）股份有限公司占股45.83%相对控股且系上海市国资委下属重点企业；二股东武汉金融控股（集团）有限公司占股3.01%且作为100亿注册资本实缴83亿多元、对外投资三四十家企业的地方国资重点企业。大股东与二股东都不排除自己与客户就有重组/收购/控制这个上市公司，或者加大力度连起手来做大做强“长江投资”这个长江流域与海洋贸易的投资与物流平台的想法（纯属猜测/并非投资建议/据此操作盈亏自负）。
@高美富强集团李奇 :在2024年1月下旬，长江投资七连板的原因之一：
公司是中国唯一一家由长江流域地方政府联合支持的、专事于长江流域商贸综合开发和区域产业投资的经济实体,也是长江上中下游地区的经济联合体。公司现代物流业业务功能涵盖国际货运、公共信息平台、国内快件、仓储配送、市内货运等。公司的上海陆上货运交易中心是上海市唯一政府授权的道路货运公共信息平台。
@高美富强集团李奇 :连板之二：上海的航运、贸易、金融中心定位与建设持续强力推进中。商务部重点支持上海在加快建设国际消费中心城市、推动内贸流通改革创新发展、进一步提升市场治理能力、共同提升上海时装周影响力、建设国际会展之都、培育外贸竞争新优势、推进服务国家“一带一路”桥头堡建设等10个方面深化改革创新。上海市政府表示上海将认真落实部市合作协议，努力承担更多改革先行先试任务，并按照中央统筹考虑，在商务部指导下，积极探索自由贸易港建设。
@高美富强集团李奇 :连板之三：中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《浦东新区综合改革试点实施方案（2023－2027年）》持续推进中，带来更多的经济发展资产重组机会。
@高美富强集团李奇 :连板之四：中央财经委员会第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，有效降低全社会物流成本，必将增强产业核心竞争力，提高经济运行效率，惠及更多消费者。高美富强集团李奇认为，在内部大循环与刺激内需政策之下，江河湖海的水运尤其是长江流域的水运，预计会成为降低全社会物流成本的一个抓手与突破口。@高美富强集团李奇 :有效降低全社会物流成本，需要加大物流基础设施网络建设。降低物流成本并不等同于简单降低物流或快递的价格，而是要从全局出发、多角度筹谋，调结构、促改革，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。要加大物流基础设施建设，持续推进县乡村三级物流体系建设，下沉物流网络的同时将服务触角延伸至生产、仓储、配送等各个环节。2023年，我国新增建设国家物流枢纽30个，累积形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业物流聚集发展提供有力支撑。未来，围绕各级物流枢纽，要进一步打通堵点，让农村物流网络日益健全，补齐物流短板。@高美富强集团李奇 :有效降低全社会物流成本，需要铁路等部门持续发力。作为国民经济的大动脉和立体化交通运输骨干力量，铁路扮演着举足轻重的角色。铁路因其运力大、绿色环保、成本低、快速便捷、受自然环境影响小等优势，成为旅客出行交通工具的首选，更受到广大商户青睐。铁路部门应进一步着眼于绿色发展方向，充分发挥市场联通、资源要素共享优势，实现商品无障碍流通、交易，为企业提供更广阔发展机遇，助推全国统一大市场建设。@高美富强集团李奇 :有效降低全社会物流成本，需要加快物流数字化转型。建设低成本、高效率的物流服务体系离不开数字技术的全面支撑。要利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。要把握数字化、网络化、智能化发展方向，提高数字技术在物流业全过程的渗透率，推动人、车、货、路的精准匹配和优化配置，从而实现社会物流总费用占GDP比重进一步降低。@高美富强集团李奇 :降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众，基本前提是保持制造业比重基本稳定，主要途径是调结构、促改革，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。优化运输结构，强化“公转铁”、“公转水”，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场。优化主干线大通道，打通堵点卡点，完善现代商贸流通体系，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济
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