昨天说的赛道新能源要多看一天的，看多一天今天就不行了，那么可以理解为，昨天的宁德时代的大涨有两个逻辑一个是因为大摩的上调价格到210元，一个是英伟达黄仁勋、马斯克说的：ai的尽头是光储；
从今天的表现来看，赛道里面还是偏向兑现为主，尽管今天的宁德时代的表现已经是尽力了，但是还是不能稳住赛道的颓势，昨天通道里面一堆堆的资金在买，今天的通道一堆堆的卖；
这么说来，赛道的大涨第二个原因会更强一点，主线还是在ai；
所以赛道还是我昨天的观点，风光储太一致了，没有持续的利好，里面的资金一堆伏地魔，拉高就是砸盘，要做就做新的东西吧，风光储很多套牢盘，没有一波大行情解放这波套牢盘应该都没有什么高度的；
要走出什么样的行情才是好机会点呢，就像这波的cpo，前面的逻辑炒过了，这波拉升把前面的筹码都解放了，才有高度。
这里什么叫新呢？比如年后的sora、ai算力、华为算力等等这些都是算新的东西，大家举一反三，所以为啥炒股要炒新不炒旧就是这个原因。
明天策略：
今天开仓也是比较谨慎，现在的票，感觉是走弱就基本没了，很少说资金会反复去做的，反复做的像川润这种都没有走到二板，昨天是带动了算力走强的票啊，今天连个连板的溢价都没，所以这行情还是要谨慎一点；
明天的话，就像我说的，这里主板的参与感越来越弱了，可能我更注重创业板的赚钱机会了，主板这里你要参与做好吃面的准备，不然就做稳健一点底部潜伏，我之前潜伏个沪光股份，太慢了，哈哈，这次潜伏个小兴看看有没有十个点，不过这种是可以上仓位的，短线上不了仓位；
短线的题材继续看ai、算力以及看看资金会不会回流新能源赛道吧，多做底部，多高低切换，如果高位面多，就收手。
明天关注：
立航kj、必得kj、艾艾jg
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