$新动力(SZ300152)$   

此前，博世氢动力重庆就在西彭工业园区建立了临时厂房，向市场推出76千瓦、134千瓦、190千瓦等多款氢动力产品，全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景。另外，300千瓦的氢动力模块也开始搭载客户的车辆投入试验。据统计，搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。

博世氢动力在重庆，并不是一个孤立的项目，而是重庆氢能战略的排头兵，是重庆打造”西部氢谷“的两家核心企业中的一家。

当前新一轮能源革命席卷全球，世界各国对清洁能源的需求不断增加，氢能作为一种清洁、高效的能源形式备受关注。值此之际，重庆把握能源变革趋势，“氢”装上阵抢抓新赛道。

2023年12月20日，重庆市九龙坡区区长李顺在重庆市政府新闻发布会上表示，计划投资200亿元人民币，打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地“三位一体”的“西部氢谷”。

“西部氢谷”位于西部(重庆)科学城九龙坡片区，布局3平方公里承载空间，主攻燃料电池发动机、配套零部件及动力总成、商用车应用三大技术领域，以关键核心技术突破带动产业整体跃升。

目前，“西部氢谷”示范项目由博世氢动力重庆、重庆国鸿氢能两大龙头企业牵头实施，推动建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。

该公司负责人表示，重庆是中国西南的工业中心城市之一，是西部陆海新通道的起点，具备多个国家级的物流中心，这为氢能源商用车的运营提供了巨大的潜在市场。“同时，重庆也具有丰富的氢气资源，优质优价的氢气是氢能源商用车实现竞争力的重要保证。”

面向未来，“西部氢谷”将重点围绕燃料电池汽车、燃料电池系统及零部件等关键领域，拓展氢能新技术、新模式的试点示范，加快突破氢能与燃料电池相关的产业核心技术、产业关联技术。

博世氢动力落户重庆的背后，实际上也见证着上海与重庆两座直辖市之间招商引资的一段佳话。上海，既是中国汽车工业的领先者与摇篮，目前也正全力打造氢能产业集群。              复制而来勿喷