4月25日美股盘前,在美国国内专注于铁路货运服务的运输业巨头联合太平洋公司(UNP.US)公布第一季度业绩,该公司第一季度GAAP准则下的每股收益为2.69美元,比分析师们普遍预期的每股收益高出0.16美元。
该公司第一季度的总营收约60.3亿美元,同比下降0.5%,但是比分析师普遍预期高出约5000万美元,主要因该公司的核心定价收益和业务组合营收被燃油附加费收益减少和一些业务销量下降所抵消。
联合太平洋公司第一季度不包括燃油附加费用的铁路货运业务营收增长约4%,第一季度的营业利润率约为60.7%,提高140个基点。该公司第一季度的季度燃油价格下跌对营业利润率产生了大概60个基点的负面影响。
联合太平洋公司第一季度每辆铁路货运车的季度货运速度为每辆车每日203英里,提高了4%。第一季度的机车生产率为每马力日135总吨英里(GTMs),提高大约10%。该公司第一季度的列车平均最大长度高达9287英尺,增加大约1%。
该公司第一季度的季度劳动力生产率提高了1%,达到每位员工1,000英里。该公司第一季度的燃油消耗率为1.115,以每千GTM的燃料加仑数量衡量,提高约1%。
该公司在业绩展望部分表示,预计凭借强劲的服务产品、不断提高的铁路货运网络运输效率和稳健的定价模式,整体的盈利前景正在增强,预计将于第二季度重启股票回购规模;不稳定的因素则在于国际多式联运业务持续亏损、国际煤炭需求下降以及经济形势疲软,可能导致该公司的部分业务销量前景黯淡;该公司维持长期资本配置策略不变,继续维持大约34亿美元的资本计划。
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