美国发布了对华产品加征301关税，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体等产品的加征关税。
关税具体是哪些内容，这对中国新能源车有什么影响呢？
1、具体加征关税内容。
新能源车：2024年起，关税从25%提升至100%，足足增加了4倍。
动力电池以及电池零部件：2024年起，关税从7.5%提升至25%，足足增加了3倍多。
天然石墨、永磁体：2026年起，关税从0%提升至25%。
表面上看，关税增加幅度是比较夸张的，动不动就增加好几倍关税，看起来似乎会影响中国新能源车的竞争力。
2、具体影响如何呢？
前面已经有传言关税全部增加到100%，除了电动车之外，实际落地的加征关税幅度比传闻好一点，但也是很夸张的幅度。
2023年国内新能源乘用车出口美国1.25w辆，同比下滑16%，占乘用车出口仅为0.3%。
24年一季度出口美国新能源车数量为3000辆左右，总出口占比不到1%，几乎可以忽略不计。
说白了，中国新能源车出口美国数量极低，也就一万多辆，因此影响是比较小的。
影响比较大的可能是锂电池，目前对美出口锂电池占比超20%，但该政策从2026年开始执行，短期还没有多大影响。
至于动力电池方面，宁王直接出口美国的量也很少，未来主要是在美国建厂或轻资产授权等方式开拓市场，关税实际影响也很小。
从美国角度来看，此次加征关税更像是为了作秀，大选拉票的常规炒作，因此很多政策都是雷声大雨点小。
中国新能源企业也早就对复杂的国际贸易环境做好应对措施，要么在北美厂，要么在东南亚等地区建厂，实际上直接出口美国的新能源车并不多。
回到资本市场，近期市场一直担忧的关税利空落地，对市场情绪影响比较大，实际影响很小，新能源车有望迎来一波修复行情。
$宁德时代(SZ300750)$$比亚迪(SZ002594)$$隆基绿能(SH601012)$
#出海概念股来了！下个大牛股会是谁？#
本文作者可以追加内容哦 !
