线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。目前，无论是豪华车还是经济车，车内的线束基本相同，都是由电线、插头和缠绕带组成的。汽车线束被称为容器，一般是汽车的中枢神经系统，将汽车内计算机相关的功能结合在一起。在汽车电子技术含量和数量上，线束已逐渐成为评价汽车性能的重要指标。
汽车线束是汽车的中心结构，是紧密捆绑在一起的电线和数据电路，用来保证安全性和基本功能，汽车配备了各种电子系统，使用电池供电的控制信号进行操作。目前汽车上各个部位都有线束，电子控制系统与线束息息相关。汽车线束是汽车电路网络的主体，它连接汽车的电子、电器部件并使其发挥作用，它不仅要确保电子信号的传输，还要保证连接电路的可靠性，为电子电气元件提供规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，杜绝电气短路。随着汽车功能的增加和电子控制技术的广泛应用，除了车身线束、发动机线束还有底盘线束，暖通空调线束、传感器线束、门线束、照明线束、相机线束、座椅线束、天窗线束外，将会出现更多电气部件。2020年底盘线束占据最大市场份额，为19.25%。
全球汽车线束行业发展现状
欧洲是最大的营收市场，2015年市场份额为25.16%，2020年为25.55%，增长0.34%，2019年中国以22.87%的市场份额位居第二。汽车线束企业主要来自欧洲和中国，行业集中度较高。排名前三的公司分别是Yazaki Corporation, Sumitomo 以及Aptiv PLC，2019年市场份额分别为28.62%、23.41%和12.50%。
不同行业受疫情影响不同，疫情对车用线束行业的影响主要体现在下游应用市场。由于疫情的传播，生产停止，汽车供应链中断，此外，由于人们出行受限制，以及疫情下经济的不景气导致收入下降，对于汽车的需求减少，可能会导致一些汽车制造商需要调整全年生产，因此，随着整车生产计划的调整，车用线束的需求也将受到影响。
汽车线束行业竞争激烈，行业内已经有许多成熟企业，他们更注重产品创新、渠道建设和客户关系管理，努力获得更大的市场份额和竞争优势，该行业的客户资源是竞争的主要因素。虽然近两年汽车行业的低迷在一定程度上影响了汽车线束市场，但新能源汽车的不断发展将进一步推动汽车线束的需求。因此，新领域市场的竞争将进一步扩大。
全球汽车线束行业发展趋势
线束是传输信号和电源的通道，在这一过程中，推动市场增长的一些主要因素是对安全解决方案的日益重视。随着事故数量的增加，消费者和政府对先进的安全功能表现出强烈的兴趣，并致力于改善车辆的性能和安防系统，进而有望推动线束的发展市场。混合动力和电动汽车的需求和使用不断增加，汽车的电气化程度不断提高。此外，汽车制造商对高速数据传输的需求不断增长，推动了汽车线束市场的发展。在过去的几年中，与自动驾驶汽车相关的研发计划显着增加，先进的线束越来越多地用于自动驾驶汽车。自动驾驶汽车使用先进的自动化系统来生成大量数据，他们需要先进的高压线束来确保最佳性能。因此，技术和自动驾驶汽车行业的发展是车用线束的重要驱动因素之一，另一方面，也为汽车线束的持续创新提供了动力。由于环保意识的增强，电动汽车被广泛采用，从而推动了产品需求。新能源电动汽车仍然需要线束，重点是高压线束，该线束需要承受600V左右的高压。选用的连接器和电线必须耐高温、耐高压、防水，对线束的要求和需求都会增加。
目前很多汽车都是用铝合金/碳纤维来打造车身，所有的零部件也都在轻量化。减轻线束重量的有效方法之一是减小连接器和继电器的尺寸和重量。在整车线束布线中，有数百个线束连接器，随着技术的发展和材料的开发应用，线束连接器的体积和重量正在减少。铝线的应用也是线束更轻的重要标志，与铜线相比，铝线可减轻车身线束总重量30%以上，对于普通轿车，可减轻约1.8公斤的重量，有效减轻汽车重量，提高燃油经济性，减少二氧化碳排放，随着技术水平的不断提高，今后铝线使用比例将大大增加。无论是轻量化的发展趋势，还是其他技术的应用，厂商只有通过不断的技术研发和创新，才能在市场上保持竞争优势，并将面临的挑战转化为发展机会。
需要注意的是，汽车制造业利润增速呈现低于收入增速的趋势，企业盈利能力普遍减弱，导致边际企业压力大幅增加。2018年一批企业倒闭，来自制造端的压力已经传导到各个环节，因此，下游市场的疲软在一定程度上给汽车线束市场的需求端带来了挑战。
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