我爱我家·照片里的故事 | 青春洒海港，打造“中国芯”
青春洒海港 打造“中国芯”
今年对于我们软件研发团队而言是非同寻常的一年，“一家人、在一起，手足情、过日子”，山东港口“家”文化的温馨与感动，在我们身上有了生动的写照。就在今年的3月份，由山东港口青岛港自动化码头自主研发的A-TOS系统已经正式在兄弟港口——山东港口日照港上线，助力日照港集装箱码头作业效率提升23%，船舶昼夜装卸纪录劲增12%。这是A-TOS系统进行推广的坚实一步，也是加速山东港口融合发展、构建核心竞争优势的有力一招。我清楚记得，当系统成功部署的那一刻，这帮年轻人的脸上，流露出掩盖不住的激动与自豪。
这，是一份源自“家”的自豪。
时间回到2016年，我刚毕业加入青岛港自动化码头，我的故事，就从这里说起。
我们软件团队，负责集装箱码头智能管理系统开发和运维，也就是码头的“大脑”和“神经中枢”。大脑统筹全局，神经负责运行。因此，自动化码头运行的好不好，信息系统可以说是关键中的关键。过去，“大脑”是国外厂商“一面倒”的垄断。因此，在自动化码头三期——中国首个全国产全自主的自动化码头建设过程中，山东港口坚定“大脑”国产化的目标，要把核心关键技术牢牢掌握在自己手中。这项任务，对我们这个不到30人、平均年龄只有29岁的团队来说，十分艰巨。但我们迎难而上，发起了研发的“攻坚战”。
没有休息日、吃住单位、大脑24小时运转、做梦都是代码和数字……在拆解了1500多个业务流程，归类2200个系统功能，攻克十余项关键核心算法后，“大脑”的雏形跃然眼前。
但在距离系统上线不到两周时，出现了近乎“无解”的死锁难题。系统一运行就故障，我们不知错误在哪里。当对300多处系统输入进行数万次拦截、校验与测试，对每一个潜在风险点计算之后，终于解决了问题——竟然只是输入错了一个字符！小字符，却能引发大问题，要想系统好用，不仅考验专业技术，还考验耐心和细心。
经历无数不眠夜后，码头的“大脑”终于上线运行，桥吊平均作业效率达到60.18自然箱/小时，第9次刷新了自动化码头作业效率的世界纪录！
A-TOS的成功，只是万里长征的第一步。我和小伙伴们来不及感受新系统上线的喜悦，马不停蹄的展开了对智能控制系统A-ECS的新一轮研究。我们心里清楚，只有“大脑”和“神经中枢”双剑合璧，才能真正发挥出超越百分之百的效果。
智能设备控制系统A-ECS是支撑自动化码头设备24小时不间断作业的关键，但优化升级或定期维护时必须重启系统，会耽误码头正常生产作业近1个小时，对作业效率影响非常大。由于牵涉到自动化控制和设备导航，对实时性要求很高，30年来行业内没人能实现系统的不停产升级。为了攻克这项难题，我和小伙伴们摸着石头过河，从如何降低系统重启对生产作业的冲击入手，到如何在系统重启时保证信息不丢失，再到如何完成毫秒级的系统“热”切换，30余项议题一项一项的论证、设计和研发。为了精益求精，常常争论得面红耳赤，研发的时候更是没白没黑的编写数万行代码。终于，我们成功研发出了一键无感升级的全新系统架构，首次实现了港口领域设备控制系统的不停产升级和维护，每周例行重启作业系统成为了“过去式”。
大脑和神经中枢的自主创新，带来了新质生产力的巨大变化。这座全国产全自主的自动化码头节省人力80%，最高效率达到60.2自然箱/小时，第10次刷新世界纪录。同时，大脑系统被列入山东省首版次的高端软件，具备国际化竞争力。
能够在山东港口这一方热土上成长成才，对于每一个年轻人来说都是无比幸运的。我们正是背靠山东港口“大家庭”强大的整体实力和领先的智慧绿色发展优势，才能实现码头不断换挡升级，始终在全球同行业中走在前列，圆了自己的科技报国梦。
成为山东港口“大家庭”的一员，是我青春的骄傲和奋斗的方向。我会继续在这个家中，和家里人一起，扎根海港热土，不断用创新让这座码头的“中国芯”实现更多突破，为山东港口“三大建设”作出更大贡献。
供稿 | QQCTN
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