波音发起收购之际，Spirit(SPR.US)任命新首席财务官

波音公司最核心供应商Spirit AeroSystems (SPR.US)任命了一位新的首席财务官(CFO)，并且调离了一位重要高管成员。Spirit AeroSystems 发生关键人事变动之际，正值其最核心客户波音公司(BA.US)试图全面收购为其供应飞机机身、机翼、舱内部件以及飞机的其他结构和系统的Spirit AeroSystems。

Spirit在一份公开文件中表示，该公司任命时代华纳有线电视公司前首席财务官埃斯特维斯(Irene Esteves)接替苏钦斯基(Mark Suchinski)担任首席财务官。该公司表示，苏钦斯基将在过渡期继续留任公司，以支持埃斯特维斯。

Spirit AeroSystems 是波音公司最重要的供应商，为波音737飞机制造大部分机身的关键部件。今年1月初，一架波音飞机因工艺粗糙而发生了近乎灾难性的事故，此后两家公司之间的关系成为投资者们所关注的焦点。在那之后的几个月里，波音宣布计划将Spirit AeroSystems重新收入波音麾下 ，以获得对这一核心供应商更大的控制权限以及力争完全掌握供应链的核心成本。

大约二十年前从波音公司分拆出来的Spirit AeroSystems ，近期一直身处737 MAX客机质量问题事件的漩涡中心，毕竟波音事故飞机的机体和舱门部件就是Spirit AeroSystems 所生产。1月份波音飞机在空中发生令全球震惊的空中面板爆炸事件后，波音737 MAX喷气式飞机产量迅速下降，这也导致波音重要供应商之一Spirit AeroSystems 产量急剧下降。

波音公司一份报告称，3月份飞机交付量同比下降55%，主要原因是737 MAX生产安全问题。波音当前可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)爆炸事件后爆发的大规模危机中蹒跚而行，美国的航空监管机构已经对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的质量审查标准。

Spirit AeroSystems的业务集中在飞机制造和航空航天产业，可以说与波音公司有着极其紧密的业务合作关系，是波音公司的核心供应商之一。Spirit AeroSystems曾经也是波音旗下的一部分业务，后来被剥离后成为独立公司。该公司的主要业务包括设计和制造航空航天产品，如飞机机身、机翼、舱内部件、驾驶舱以及飞机的其他核心结构和系统。事实上，Spirit AeroSystems是波音公司 737系列飞机的机身制造商，这是世界上最畅销的民用飞机之一。

Spirit AeroSystems总部位于堪萨斯州威奇托，由曾在波音公司担任多年高管的帕特·沙纳汉(Pat Shanahan)领导。波音也经历了管理层改组，其董事长和商业航空部门负责人离职。首席执行官卡尔霍恩(Dave Calhoun)也表示，他计划在今年某个时候辞职，董事会正在积极寻找继任者。

波音公司表示，该公司有信心在未来几周内宣布与Spirit AeroSystems就重新整合达成可能的协议。这笔交易很复杂，因为这家供应商还为波音的主要竞争对手空客公司(Airbus SE)生产关键的机身零部件。这家来自欧洲的客机制造商表示，它正在与Spirit AeroSystems合作，接管制造其飞机零部件的部分生产业务。