买到即赚到——论广汇转债百年不遇的投机机会
股吧里面很多人在讨论转股下修逻辑，但这个其实并不是本次转债真正的投资逻辑。
一笔投资是否值得主要考虑除了概率，还有就是盈亏比，也就是“值博率”。
摆几个硬指标上来，看懂的自不必多说：
基本面逻辑：
回售触发价：1.05
回售触发时机：2026.8.18
发行总量：3,370万张
转股溢价率：-20%
主体评级：2024-06-20 AA+
2024年3月31日广汇汽车期末现金：25.13亿元
2023年6月30日，公司未使用募集资金13.55亿元。
大股东旗下还有广汇能源、广汇物流等其他上市公司。
现在买入广汇转债，无非有以下几种退出方式：
1、 广汇汽车开板后的套利：
广汇汽车非ST股，且经营正常，没有异常财报，没有风险提示，没有问询，大股东有几家上市公司。此类股票的下跌为市场近期的恐慌导致，非个股本身原因。
转债因为涨跌幅限制更松，跌幅远大于正股，从而有套利空间，如果个股开板，按现在-20%的溢价率，是白送的套利机会。
2、公司回售：
退一万步讲广汇汽车最终退市，以目前的买入价格37元计算，如果公司按100元到期回售，即可有2.7倍的利润。
再退一万步，如果公司以偿付能力为名拒绝回售，无抵押债权一般为3-4折价格也总有接手方。更何况，公司账面现金25亿元，以40元买入价计算，可转债合计债权金额仅为13亿元，约等于2023年6月30日，公司未使用募集资金金额。大股东旗下还有广汇能源、广汇物流等其他上市公司，一般债权有交叉违约条款，以13亿元的违约成本影响其他上市公司的债务为不智之举，债权保本问题不大。
3、二级市场套利：
这个我就不多说了，大家懂得都懂，今天两次下杀跌停没有杀下去，底部放量形态。
目前涨不起来纯属因为市场太差导致的恐慌抛压，一旦情绪有所缓解，这将是可转债里面最具性价比的一只债。
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