$美锦能源(SZ000723)$  据巴拉德公司发布的《燃料电池电动巴士:寒冷天气运行》技术说明书显示,根据该公司的研究,燃料电池无论在何种温度下均可通过氢气与氧气的反应产生电能,且无排放。该文件明确指出,在-30C 至 45C 的温度范围内,燃料电池的性能不会受到影响。


然而,性能并非冬季氢燃料的唯一考量因素。关于冬季在燃料电池中使用氢气所引发的其他问题,主要涉及废气的产生。废气并非二氧化碳或其他温室气体,而是水。尽管水是自然界中普遍存在的物质,通常不被视为排放物,但仍有人担忧当大量车辆产生的水蒸气排放至道路上时,可能会导致道路结冰。


例如,在冷水蒸汽排放系统中,是否会出现结冰现象,或者是否会导致道路上形成冰层?对此,专家们表示无需担忧。


具有丰富氢燃料电池经验的人士对此问题并不担忧,原因诸多。首先,他们提示传统的汽油动力内燃机在排放物中已经产生了一定程度的水蒸气,而这在这些系统中并未构成影响。其次,熟悉燃料电池的人士对系统产生的水蒸气量进行说明,除非水蒸气的排气管直接指向道路并靠近路面设置(这种设计既不实用,也没有任何已知的车辆制造商在考虑),否则它不会排放在人行道上。毕竟,当它像人类呼出的水蒸气一样扩散到空气中时,是以温暖的形式散开的。

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