2024年6月30日上午10时50分，历时7年建设的深中通道正式通车！这一连接深圳和中山的重要交通工程在所有人的翘首以盼中，迎来了它的辉煌时刻。在这条跨海大桥和隧道的背后，有无数人的智慧与努力，更有着珠江钢管的卓越贡献。深中通道的开通，标志着珠江钢管集团继平潭海峡公铁大桥和港珠澳大桥项目之后，再次成功承接并高质量交付了一项国家重点超级工程。
深中通道：大湾区发展的新引擎
深中通道全长约24公里，东起深圳，西至中山，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是连接珠江东岸的深圳与西岸的中山的重要通道。深中通道开通后，30分钟内即可从深圳通达至中山。作为珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”，深中通道也是粤港澳大湾区核心区域的重要交通枢纽。
桥、隧、岛：综合建设难度世界最高
深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。
深中大桥：原名伶仃洋大桥，全长不到三千米，却是全线关键控制性工程之一。为了满足繁忙的通航需求，采用了1666米超大跨径桥梁，并具备76.5米的通航净高，是世界最高通航净空的海中大桥。
海底隧道：深中通道海底隧道全长6845米，是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。由32个重约8万吨的管节和一个最终接头连接而成。体现了工程师团队顶尖的工程技术和智能施工系统的强大支撑。
西人工岛：西人工岛面积约13.7万平方米，是实现桥隧转换的重要枢纽。该人工岛由57个直径28米、高35~40米、重达650吨的钢圆筒支撑构筑。工程团队利用自主研发的12锤联动锤组同频震动技术，成功打入巨型钢圆筒，创造了四个半月快速成岛的世界纪录。
珠江钢管：优质管材的供应者，高标准的管材保障
据悉，深中通道总投资约460亿元。珠江钢管集团凭借其优越的地理位置和参与多个国家重大工程的丰富经验，成功成为这一重大工程的重要供应商，为深中通道提供了高质量的管材。2018年8月23日，珠江钢管珠海公司生产的大口径、大吨位钢护筒螺旋管桩在珠江钢管珠海码头顺利装船，标志着深中通道项目首批钢管的成功交付。自2018年以来，珠江钢管持续参与深中通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工（S03标）、跨江通道主体工程（S09标）等多个重要工程标段，为通道的最终顺利开通提供了坚实保障。
珠江钢管为深中通道项目交付的钢管直径为3.3米、长35米、重64吨，管体附件交错、防腐工艺标准高，制造精度远超一般钢管，且必须通过第三方的严格检测。为此，珠江钢管珠海公司成立了专门的深中通道项目组，整合现有资源，对埋弧焊接、成型控制、防腐工艺进行改进，攻克多个技术难关，使产品满足深中通道100年的使用年限要求。同时，通过系统录入材料检验和参数指标等数据，实现信息化管理，确保质量控制可溯源，并大幅提高生产效率，交付周期从10天一船提高到4天一船。
展望未来：持续助力国家基础设施建设
深中通道的顺利通车，标志着粤港澳大湾区一体化进程的进一步加速，也是珠江钢管集团发展历程中的又一个重要里程碑。珠江钢管为能够参与其中，并为这条“黄金走廊”贡献自己的力量而感到无比自豪。
近年来，珠江钢管在海洋工程装备领域迅速崛起，形成了深水油气输送用管、海洋平台用管、海上风电用管、海洋基建工程用管等较完整的海工配套产品系列，成为市场瞩目的新亮点。
未来，珠江钢管将继续秉持质量第一、客户至上的原则，积极参与更多国家重大工程建设，为实现基础设施现代化贡献力量。随着粤港澳大湾区建设发展的利好不断，珠江钢管坚信将迎来更多发展机遇。
(珠江钢管)
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