乘用车智能转向是一种先进的技术，它利用传感器、摄像头和计算机系统来实现车辆转向控制的智能化。这种系统可以根据驾驶员的驾驶习惯、行驶速度、路况等因素，自动调整转向力度和转向角度，以提高驾驶的稳定性和安全性。智能转向技术还可以提供更加灵活和舒适的驾驶体验，使驾驶员更轻松地掌控车辆。本报告主要包含乘用车电动助力转向系统（EPS）和线控转向系统（SBW）。
2023年全球乘用车智能转向收入大约165.34亿美元，预计2030年达到303.42亿美元，2024至2030期间，年复合增长率为8.93%。
2023年中国市场规模大约为58.42亿美元，在全球市场占比约为35.34%，同期北美和欧洲市场分别占比为5.97%和28.36%。未来几年，中国CAGR为9.75%，亚太地区将扮演更重要角色，除中美欧之外，日本、韩国、印度和东南亚地区，依然是不可忽视的重要市场。
全球市场主要乘用车智能转向生产商包括捷太格特、博世、耐世特、采埃孚和日本精工等，按收入计，2023年全球前四大厂商占有大约72.86%的市场份额。
从产品类型方面来看， 2023年线控转向仍未实现量产，市场将会在今后一段时间仍然以电动转向为主导。同时就应用来看，轿车在2030年份额大约是50.35%，未来几年CAGR大约为5.67%。
乘用车智能转向市场发展趋势
Trend 1:渗透率趋向100%
随着汽车制造技术的不断进步和成本的逐渐降低，智能转向系统将逐渐成为汽车的标配或者可选配置，而不再局限于高端车型。这将促使更多的汽车制造商将智能转向技术引入到他们的产品线中。
Trend 2: 功能不断增强
随着技术的发展，智能转向系统的功能将不断增强。未来的智能转向系统可能不仅能够根据车速和转向角度调整转向力度，还可以实现更加智能化的驾驶辅助功能，如自动驾驶、车道保持辅助等，提升驾驶安全性和舒适性。
Trend 3:技术集成
智能转向系统将与其他汽车先进技术进行整合，如自动驾驶系统、车辆感知系统、人工智能等，以实现更高级别的自动化驾驶体验。这将推动智能转向系统在汽车行业的发展。
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本报告研究全球与中国市场乘用车智能转向的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2019至2023年，预测数据为2024至2030年。
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