航运股延续跌势,截至发稿,东方海外国际(00316)跌4.89%,报108.8港元;海丰国际(01308)跌2.74%,报18.48港元;中远海控(01919)跌1.58%,报11.22港元;太平洋航运(02343)跌1.24%,报2.39港元。
消息面上,地缘政治缓和驱动近期运价回落。市场对巴以新一轮谈判前景较为乐观,引发对红海复航的担忧,欧线运价期货和美线运价现货回调。7月12日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3674.86点,较上期下跌1.6%,结束此前连续13周的上涨趋势。上海出口美东运费上周下跌0.6%;美西运费上周下跌5.5%。
另外,摩根士丹利研报指出,红海冲突暂缓了行业的下行周期,但其影响开始减弱,而供应风险现正累积,自2021年行业见顶后,至今年中行业运力已累增19%,该行估算至明年底运力将另再增加10%。而国际贸易每年仅升3%至4%,这意味今年旺季将见到未来两至三年现货运费的峰值。该行估算在即将来到的下行周期,行业将回到盈亏平衡甚至亏损状况。
$中远海控(HK|01919)$$海丰国际(HK|01308)$$恒生高股息ETF(SH513690)$
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