中金公司近日发布研报指出,电动化是影响全球汽车格局的重要变量。在广阔的燃油车可替代市场,海外占比超过70%,因此海外市场的电动化趋势和格局演变,对于全球汽车格局走向和中国车企长期展望都至关重要。受益于中国大市场和领先全球的电动化进程,中国车企迎来“弯道超车”的重要机遇,但是拓展海外市场仍然任重道远。

目前看全球化表现比较好的中国车企,吉利、比亚迪、奇瑞等,基本都由新能源车扛起了海外销量的大旗。比如在今年一季度,吉利成为首个成功跻身全球销量前十的中国汽车厂商。取得这样的成绩,明显离不开吉利在新能源领域的市场份额和占比的快速增长。今年6月,吉利的新能源汽车销量已经占到总销量的45.4%。而就在1月,这个数据还是30%,增速惊人。

中国车企电气化进程领先全球,背后是多年坚持自主创新,在新能源汽车领域上培育了较为完备的产业体系和技术优势做支撑。汽车研究机构CAM曾评估2023年全球车企在电动汽车领域的512项创新,其中45%的产品和技术创新由中国制造商开发,并将其投入批量生产。而传统汽车强国德国汽车制造商只占20%。

中金公司认为,拥有产品定义和技术创新实力的中国车企,逐步打开全球成长空间。随着吉利等一批实力车企的技术和产业链渐成壁垒,中国新能源汽车正在改写全球汽车产业竞争格局。


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