今天有位汽车行业的资深投资人，分享了对于中国汽车出海的风险和机会，有些内容挺有启发

今天有位汽车行业的资深投资人，分享了对于中国汽车出海的风险和机会，有些内容挺有启发。

先说风险：1）地缘政治的变化将增加准入市场的不确定性；2）中国品牌之间的竞争；3）个别中国品牌的短视行为可能对整体中国汽车出口产生巨大负面影响（这个值得思考）；4）国外品牌在电动化和智能化方面迎头赶上（这个我觉得不容易）；5）发展中国家的经济波动通常比较大；6）库存，降价与品牌。

再说机会：1）文化的输出：社会价值，生态价值，全球价值，比如福特的工业流水线，丰田的精细化生产，德国的技术追求等；2）长期主义，品牌建设，培育市场；3）本地业务国际化，国际业务本地化（用当地人），核心业务全球化。

再结合我自己理解，出海是必然趋势，最大挑战还是贸易壁垒，毕竟这个是硬性的，最大机遇是全球南方市场，以及俄罗斯和中东等盈利情况还不错的潜力市场。

至于非常远期来看，要和丰田、BBA、特斯拉那样留下浓墨重彩的一笔，确实需要有自己的文化，国内企业像比亚迪，不如就围绕极致性价比（电动智能领先，价格卷到最低），其实也没啥不可以。

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