为进一步贯彻落实“降本增效”要求，提升收费车道和门架的供电保障能力，近日，五洲交通下属坛百公司针对所辖路段供电线路进行优化，顺利完成双电源切换开关试点改造，以“小改造”赋能降本增效“大效益”。
“单改双”确保供电平稳
新型双电源切换开关。
当前坛百高速收费站车道设备均为机房设备单路供电，若供电设备或线路出现故障，会导致车道设备断电，影响车道收费工作顺利进行。
机电工程师测试门架供电状况。
为解决这一隐患，坛百公司利用双电源切换开关接入市电，为设备提供一主一备“二进一出”的供电方式，即平时使用机房设备供电，若出现机房设备或线路出现故障无法正常供电时，自动切换至市电。经测试，电源切换时间约为20ms，可在不关闭设备的前提下完成供电电源的切换，避免设备由于突然断电造成物理损坏以及收费数据丢失，确保设备平稳运行。
“旧换新”力行降本增效
机电工程师测试门架设备运行状况。
当前坛百高速收费站门架均为双路供电，使用的切换开关型号老旧，抗雷击能力差，故障率较高，若出现故障必须返厂维修，平均每年需要返修一次，每次要耗时一至两个星期，不仅耗时长，而且维修费用高昂，每次维修费用约2800元。针对旧切换开关存在的缺陷，坛百公司利用更稳定、更经济的新型切换开关替换掉旧切换开关。新型号切换开关设备及辅材成本仅300元，更换后至少每个门架每年节省维护费用2500元，路段内34个门架全部更换每年可节省维护费用8.5万元。
下一步，五洲交通持续贯彻“降本增效”要求，将双电源切换开关改造和新型双电源开关推广至所属各路段范围内，以“小改造”撬动“大效益”，以科技赋能管理，用创新推动进步，保证机电设备平稳运行，为公司高质量发展保驾护航。
供稿 | 坛百公司
编审 | 党群人力部（党委宣传部）
