这个分公司首个进口榴莲海铁联运项目成功落地！

7月9日17时，一组装有海运自备箱的BX70B车组从平湖南站发车，从深圳蛇口港卸船的泰国进口的榴莲，经过20个小时、883公里，安全到达南昌向塘站。本次铁路冷链运输的保鲜品质、物流时效、经济效益等得到客户高度认可。这标志着中铁特货广州分公司开发的首个进口榴莲海铁联运项目成功落地。

发挥区位优势

加强海铁联运营销攻坚

粤港澳大湾区是“21世纪海上丝绸之路”主要节点、中心枢纽点，拥有深圳盐田港、广州港等名列世界前茅的大型港口，有平盐铁路、南沙港铁路等疏港铁路，内外贸易活跃，基础设施良好，开展海铁联运的条件得天独厚。

广州分公司充分发挥区位优势，积极开展海铁联运营销，上门走访了深圳优合公司、深圳铁海联合公司、平盐铁路公司、广州港冷链公司等客户，推介铁路冷链装备和物流产品，宣传海铁联运优势，逐步取得了客户的信任。特别是盐田—赣州冻果汁项目常态化运作后，一些客户开始尝试“公转铁”。

丰富物流产品供给

主动匹配市场需求

针对客户多元化、个性化的冷链物流需求，广州分公司积极探索丰富物流产品供给，为客户提供4种装备选用方案：发运零散少量中短距货物时，选用背包挂海运箱；发运零散长距离货物时，选用海运箱倒入背包箱；发运大批中短距离货物时，选用“4+1”车组载海运箱；发运大批长距离货物时，选用“4+1”车组载铁路冷藏箱。

广州分公司与中国铁路广州局集团有限公司调度部门协调，充分利用既有的班列线路，采取班列始发站装车和就近小编组运行至班列始发站加挂等方案提高冷链货物时效，吸引部分对时效敏感的货源。

提前预想，精心组织

广州分公司与客户密切协作，对到港卸船、打单提箱、装车发运、沿途盯控、对位卸车等环节进行了研究，制定了相关人员对接操作流程。自海外发船时起，他们提前安排“4+1”车组并对设备状况进行确认，确保状况良好；派人与平湖南新货场进行对接，指导新货场办理冷藏箱货运办理手续，确保了顺利承运。

供稿：中铁特货广州分公司

文字：余西云

统筹：梅石

编辑：齐美华 

(中铁特货)