随着我国改革开放进程的不断深入，中国与世界经济加速融合式发展。纵观全球，伦敦、新加坡、纽约、香港、上海等世界知名的开放城市，都是集航运、贸易、金融功能于一体的航运中心、贸易中心、金融中心。为推进国家经济体制改革以及“一带一路”倡议向纵深发展，恒兴商会积极解读航运金融，立足发展根本，助力建设一批国际航运贸易金融中心，加强与世界各地的联系并帮助更多的中国企业走向世界。
航运金融是航运企业运作过程中发生的经济活动而产生的一系列相关业务的总称。航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。狭义的航运金融是指航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。广义的航运金融指的是基于航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化原则，以航运业为平台，对航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称，这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。
从全球的角度来看，航运业作为一个技术与资本都高度密集的产业，其发展与该国的金融资本支持是密不可分的。如果没有本国的金融资本长期稳定的支持，在航运业这样一个高度周期波动性的行业中，航运公司很难获得长期持续性的发展。国外发达国家特别是欧美的资本市场经过几百年的发展已日趋成熟，航运金融作为金融市场的重要的组成部分发展得比较完善。全球航运金融资源聚集度比较高。以船舶融资为例，当前，全球船舶贷款规模约3000亿美元，全球船舶租赁交易规模约700亿美元，航运运费衍生品市场规模约1500亿美元，海上保险市场规模约250亿美元，航运股权及债券融资规模约150亿美元。而这些业务几乎被全球公认的三大船舶融资业务中心——伦敦、汉堡和纽约掌控。
随着世界航运中心的东移，全球航运竞争更加激烈。作为高端产业的航运金融将成为竞争的主战场，航运金融也会在竞争中不断创新发展。
随着经济全球化、金融全球化及世界性的产业升级和结构调整，中国航运业经过32年的改革开放的洗礼，与资本市场联系发展取得重要进步。中国航运基础设施不断完善，各项服务功能不断加强，加快了航运要素的集聚，国家明确积极稳妥发展航运金融服务和多种融资方式，给中国航运金融的发展创造了机会。恒兴商会正是在这样的客观条件之下，才有了进军航运金融产业的机会，并取得了不错的成绩，凭借自身专业的金融能力以及良好的运营模式获得知名海运集团——阳明海运的合作。
恒兴商会将深刻理解航运金融的深意，以实际行动写好海上丝绸之路新篇章，继续顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，深化国际航运事务合作！
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