客观来说,今年某些局部行情,也还是有。
也就是:今年除了各种形式的阶段性抱团,有一定的赚钱效应。其他时候全是负贝塔。
所以,在弱势震荡行情里,如果要做,就要重节点》逻辑。合适的节点,猛干,重仓干。其他时候,少干,甚至别干,因为长期来看,全是剐蹭。
这剐一点,那剐一点,然后不知不觉就亏大了。
为啥?因为我发现,今年做了很多漂亮的个股交易,很多龙头基本都参与了,甚至有的还吃到了很多大肉,但是最后一算账,发现总体收益一塌糊涂。
原因就是,剐蹭数量太多了。
而且很多都是不知不觉。蚂蚁啃出大窟窿,往往都是窟窿出现了才发现。
然后这波指数的调整,我觉得你自己得确认一件事情:
准备节奏性抄底大家都知道,但是你要抄具体什么底,你在等待具体什么样的机会,这是要明确的。
做顺势:那就是逻辑+启动阶段
做分歧:那就是龙头不走A,个股地位强度+性价比
做逆势:那就是走势跌透+可发展催化
必须至少双重因素加持,绝不能单单一个走势原因:诸如一个票很强,跌了,赶紧买分歧;或者一个票跌多了,做超跌反弹。
这样的交易,是特别容易剐蹭的。
然后就是:规避杂音。
再说说一些正面的东西:
无论你愿意不愿意承认,过去的7月,其实还是创造了无论节点上,或者个股上,比较好的交易机会。
退一万步说:如果从7月9日开始,到现在,你始终围绕无人驾驶做,结果应该不会太差。
但是,但是,但是,你总有各种理由,东搞搞西搞搞,最后来了个对了,少赚,错了不少亏。
越是艰难的时候,越要聚焦,越要降低频率。
其次,客观来说,最近讲的出长逻辑的板块,其实趋势性都不错。
铜缆等老题材就不说了,诸如锗,大飞机,等各路研报覆盖比较多板块,虽然不强,但是趋势性都挺好。
还有一个问题:就是预期太高,买了一个涨的逻辑,就嫌弃人家涨的慢或者涨的不够爆发。
今天类似这种走势的长逻辑走势太多太多了。
很多人在这种模棱两可中,最后都是亏钱。
其实反过来去看:涨了看强度,跌了看逻辑。其实能解决很多问题
涨了大龙头,跌了恐惧走大A。最后就是反复踏空,反复割肉。
心浮气躁还是心静自然凉,共勉。
全文转自盘总!
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