尾盘重磅消息，无人驾驶的超级大基建来了！
14:49:21【两部门公示公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域（第一批）】财联社7月25日电，交通运输部、财政部近期组织开展了2024年公路水路交通基础设施数字化转型升级竞争性评审工作。经过评审，拟纳入支持范围的公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批）如下（按照行政区划排序），其中包括北京市“路城一体”公路交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、江苏省“一轴一网两融合”大流量交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、浙江省“一廊两翼全网”高品质一体化交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、福建省两岸融合发展交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、河南省“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、湖南省“一圈二轴三区”畅安舒美交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、广东省“一轴两网”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络、四川“大蜀道”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络。(来自财联社APP)
交通运输部获悉，截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里；高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第—。全国公路水路交通数字化转型改造，这是多大的量！单以高速公路17.7万公里计算，投资总额超过数万亿！
交通基础设施数字化转型升级是无人驾驶最关键的基础建设超级工程。
交通基础设施数字化转型升级是无人驾驶最关键的基础建设，涉及无人驾驶，安全要求非常高，这个超级大蛋糕毫无例外落在央企身上。
中公高科直属交通部的！理光高科控股股东中国信息通信科技集团直属国务院（财政部）！
最直接受益个股：理工光科 、中公高科等。
理工光科：自主研发的新一代光纤光栅阵列产品成功用于深中通道。对于路段智能化建设来说，光栅光纤传感器至关重要。它通过光栅阵列技术实现车道级探测光缆随线敷设，为自动驾驶中的车辆测距等提供支持，能够实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪和车辆测距等功能。
光纤光栅传感器属于光纤传感器的一种，基于光纤光栅的传感过程是通过外界物理参量对光纤布拉格波长的调制来获取传感信息，是一种波长调制型光纤传感器。2022年下游交通等领域需求增长叠加行业认可度提升带动整体光纤光栅需求量走高，2022年我国点式光纤光栅传感器需求量为77.8万根，分布式光纤光栅传感器需求量为1.9万套。
做为央企独享的新技术，这次无人驾驶超级大基建，不算高速公路两侧，单隧道涵洞、机场的工程量就不得了！必破6月18日的两个大号板。
本文作者可以追加内容哦 !
