一、商用汽车 ：政策补贴力度超预期

事件：2024年7月25日盘后消息，发改委和财政部今日联合发 布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,机构表示其中商用车板块超预期明显。具体包括：

1)货车：支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快 更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆 车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车 补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补 贴3万元。

2)新能源公交车：推动城市公交车电动化替代，支持新能源公 交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动 力电池，平均每辆车补贴6万。

3)报废补贴：提高汽车报废更新补贴标准。相关补贴标准提高

至购买新能源乘用车补2万元(此前为1万)、购买2.0升及以 下排量燃油乘用车补1.5万元(此前为7千元)。

如上，机构表示该政策对于汽车行业的刺激力度将远好于4月 底的政策标准，特别是对于商用车板块。

相关公司：

重型货车：

中国重汽 (160亿):26%(2023年市占率),16 .3%(市占率/市 值);

东风汽车 (134亿):16%,11 .9%;

一汽解放 (366亿):20%,5 .5%;

江淮汽车 (422亿):2%,0 .5%;

中型货车：

一汽解放(366亿):20%,5.5%; 东风汽车(134亿):7%,5.2%; 江淮汽车(422亿):17%,4.0%; 中国重汽 (160亿);5%,3.1%。

新能源客车(公交车):

金龙汽车 (92亿):13%-18%(2023年市占率),14.1%-19.6%(市 占率/市值);

中通客车 (60亿):5.5%,9.2%; 福田汽车 (210亿)9%,4 .3%。

宇通客车 (471亿):15%-18%,3.2%-3.8%