从股东持股上看，管理层，机构上半年在高位没有减持，还有机构增持，在整个市场不好和资金缺乏的情
况下，除了他们对公司后续发展非常看好外，没有这个释放出来的信号，更有说服力了。
业绩符合预期，按现在满产满销，每季度差不多8毛左右利润，新工厂明年开工，人员增加，各项费用开支增加，可预期会影响后面几个季度的利润，估计三，四季度也在6一7毛之间。
4万吨产能未投产前，公司启动了后面11万吨产能的建设，这种情况比较少见，一般情况是4万吨满产满销后，产量不能满足需求时，才开始扩产，一期未投产就启动后面建设，说明管理层非常自信后面增加产能部分（包括新品）的销售。
市场上汽车零部件公司很多，但大多一个零件都有数家公司生产，产量，价格，毛利都上不去，所以给他们的估值普遍不高，但楼翔的产品，除了国外一，二家企业外，国内没有第二家，外企没有增产的计划，按惯例也不会打价格战，这就保证了企业可以保持长期较高的毛利，应该给予较高的估值
现在因公司市值不高，不可能有大机构进入，只有公司明后年产值提上去后，市值增加才会有大资金进来，但是现在谁也没法估计，公司什么时候出个利好，比如机械人的产品研发成功了啊等爆品的出现。这种交易量和外面的筹码，当天追估计难，所以按现在已经回调下来的股价，预期又比较确定的情况下，我觉得还是可以持股和买入的。
以上纯粹个人看法哈
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