26-8月-2024 6：12 下午 记者：Jung Hoon
2024 年 8 月 23 日，日本邮船和 IHI Power Systems Co.， Ltd.（IHI Power Systems）与 Nippon Kaiji Kyokai （ClassNK） 合作完成了世界上第一艘以氨为燃料的商船 Sakigake。这艘开创性的拖船代表了海事技术的一个重要里程碑，展示了氨作为可持续燃料的潜力。该船是日本新能源和工业技术综合开发机构 （NEDO） 于 2021 年 10 月启动的绿色创新基金项目的一部分，旨在制造由国产绿氨燃料发动机提供动力的船舶。
Sakigake 将受雇于 NYK 集团的新日本海洋社，在东京湾进行为期三个月的示范期。该试验将评估船舶在实际条件下的性能和运营效率，这标志着船舶在航运业采用替代燃料方面迈出了重要一步。该项目强调了通过创新解决方案推进绿色技术和减少海事部门碳足迹的承诺。
新改装船的前身是一艘 LNG 燃料拖船，于 2015 年 8 月完工，是日本第一艘 LNG 动力船。在东京湾服役八年后，这艘拖船停靠在 NYK Group 的 Keihin Dock Co. Ltd.，对氨燃料进行了重大升级。这包括用氨兼容的发动机和其他部件更换，并使用氨作为新燃料进行海上试验。更新后的船舶现在被命名为 Sakigake，旨在引领以氨为燃料的海事技术，就像其前身对 LNG 所做的那样。
作为 NEDO 绿色创新基金项目的一部分，NYK 正在与 Japan Engine Corporation、Nihon Shipyard Co.， Ltd.、IHI Power Systems 和 ClassNK 合作，率先开发氨燃料中型气体运输船 （AFMGC）。该计划的重点是将国内生产的氨燃料发动机集成到船舶的设计中。AFMGC 预计将于 2026 年 11 月交付，这标志着采用氨作为船用燃料的重大进展。
NYK Group 致力于通过推广使用绿氨燃料船舶来推进航运业的脱碳。该公司计划利用从该研发项目中获得的见解和知识，推动氨动力航运解决方案的广泛采用和创新，进一步支持全球可持续发展目标。
2023 年 3 月，日本邮船集团启动了中期管理计划“Sail Green， Drive Transformations 2026”，概述了对可持续增长和环境责任的承诺。与公司的核心理念和新的企业愿景保持一致，NYK 旨在通过专注于 ESG 举措和扩展其业务产品来为未来创造价值。
为了进一步强调其对可持续发展的奉献精神，日本邮船推出了“NYK GREEN EARTH”品牌。这一举措凸显了公司通过低碳和脱碳战略创造新价值的努力，将 NYK 定位为绿色物流的领导者。
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绿氨概念股：吉电股份 雪天盐业 司尔特 和远气体
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