据乘联会的数据，8月1日-18日，乘用车市场零售90.7万辆，同比去年8月同期增长8%，较上月同期增长16%，今年以来累计零售1,247.4万辆，同比增长3%；8月1-18日,全国乘用车厂商批发75.7万辆，同比去年8月同期下降9%，较上月同期增长12%，今年以来累计批发1,447.7万辆，同比增长4%。
新能源方面，8月1-18日，乘用车新能源市场零售49万辆，同比去年8月同期增长58%，较上月同期增长27%，今年以来累计零售547.8万辆，同比增长36%；8月1-18日，全国乘用车厂商新能源批发43.1万辆，同比去年8月同期增长33%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发599.3万辆，同比增长30%。
据乘联会预估，本月乘用车零售市场约为184.0万辆左右，同比-4.4%，环比上月+7.0%，新能源零售预计98.0万辆左右，同比+36.6%，环比+11.6%，渗透率预计提升至53.2%。车市销量度过7月淡季的低谷期后环比回暖，实现淡季平稳过渡，新能源渗透率加速提升趋势延续。
以旧换新补贴力度提升对助力车市淡季平稳过渡发挥重要作用，据商务部数据，截止8月22日中午，商务部汽车以旧换新信息平台已收到超过68万份汽车报废更新补贴申请，近一个月以来新增补贴申请约34万份，自7月底以旧换新补贴力度提升以来，补贴申请量持续保持在日均一万份以上，对车市内需形成强有力支撑，并带动汽车报废回收量的显著增长， 1至7月，全国报废汽车回收量达到350.9万辆，同比增长37.4%，其中5月、6月、7月的同比增长率分别为55.6%、72.9%和93.7%，增速逐月提升。
展望后市来看，银河证券指出，市场即将进入“金九银十”消费旺季，新一轮的新能源车新品进入密集上市阶段，爆款频出带来的燃油车销量下滑加速的趋势仍将延续，以旧换新政策有望在消费旺季对内需形成更加强有力的支撑，新能源主机厂在手订单持续交付将有望为车市销量增长带来动力，并带动市场新能源渗透率的继续加速提升。
受益标的：
A股市场，比亚迪、长安汽车$长城汽车(SH601633)$等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$是中国充电服务第一股，Q2及上半年财报显示，公司在盈利方面取得重大进展，2024年6月首次实现单月经营侧净利润转正，其中充电服务的盈利订单占比超过70%，创出历史新高。在盈利水平持续走高的同时，2024年Q2营业收入达9170万元人民币(1260万美元)，同比增长89%。公司目标是第三、四季度持续盈利。
本文作者可以追加内容哦 !
