自从坦克和方程豹品牌带火了国内的硬派越野SUV市场后，奇瑞旗下的捷途品牌也开始向着硬派越野领域发起了冲击。要知道，目前捷途旗下的旅行者和山海T2车系，可是能分别贡献出7344辆和5175辆新车的月销量成绩单，而且从本质上来说，这两款车其实就是一款车，只不过一个是纯燃油、而另一个则是采用插电式混合动力系统。
因此，既然捷途在旅行者和山海T2身上尝到了“甜头”，那自然也就会更想要深耕这一领域。这不，今天我们所要来说的车，就是捷途在今年4月北京车展上正式对外亮相的捷途山海T5车型。
为啥要来说这车呢？原因就在于，它是捷途即将上市的又一款大型硬派越野SUV，而且它还有着不输坦克、方程豹等品牌旗下车型的外观，同时配备有三把锁，那这难道还不够硬核和值得我们看看？下面就让我们一起来了解下。
外形上，捷途山海T5整体采用了非常硬朗的造型设计风格，无论是离地间隙很高的底盘、还是前轮靠近车头前沿的设计、亦或者是外扩的大脚车轮，这些都向外传达出了它是一款真正的硬派越野车。
而细看前脸你又会发现，它的前大灯其实是一个整体模块，并且也没有进气格栅，感觉和方程豹豹5很像，但又有自己的家族式设计，这算是一大特点，也印证了它新能源硬派越野SUV的身份。
侧面我们首先能看到粗大且外扩的轮眉，而轮胎则是采用的全地形AT胎，供应商为百路驰。另外，新车的轮圈样式也挺别致和富有科技感，采用的是四辐条双色设计，看上去还是挺特别的。
车顶带有壮实坚固的行李架，行李架上还设计有LED射灯，很是个性。此外，从车尾侧面的小梯子我们也可以猜测，行李架上面应该能够搭一个车顶帐篷，以供露营玩家休息使用，这也算是考虑地很到位了。
尾部车门采用侧开设计，竖置的尾灯尺寸不算小，看起来也比较硬派。整个后车窗有不错的视野，搭配上外挂式的备胎，预计会深受越野玩家们的喜欢。再往下的后保险杠位置有两个拖车钩，日常应该能拖曳像一些什么房车和货斗之类的附件，车辆被困时救援起来也会更方便。
看完外观，想必大家都很关心它的动力系统。据目前已知的信息，这款山海T5采用的是非承载式的车身，而悬架系统则为前双叉臂+后多连杆的组合，这也使得它在一定程度兼顾了铺装路面行驶时的乘坐舒适性。
另外，从奇瑞展台所展出的昆仑超级混动越野平台底盘架构上我们也能看到，捷途山海T5是有望配置空气悬架以及电动绞盘的。其中，前者可以提升乘坐舒适性和通过性，而后者则是可以在拖拽或救援任务中发挥作用。
至于动力，我们从厂家内部人员口中得知，这款山海T5将搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，并配合上奇瑞最新一代的混动变速箱和“三把锁”，采用2.0T+2DHT+2挡P4电机的组合，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，而满油满电续航则能达到1400km，各项性能指标可以说是相当地夸张。
最后，想必大家还很关心这车什么时候会来，这点厂家也透露了，预计新车会在2025年，也就是明年正式上市。至于具体的价格会是多少，目前还没有任何相关的实质性信息，我们猜测，这款山海T5可能会要卖到30万左右起步，未来也将对标像长城坦克400/坦克500、方程豹豹5/豹8这样的车型。
总之，捷途这款山海T5所带给人的期望值还是非常之高的。一是它的外观造型相当硬朗霸气、又具有未来感，这就让人很有想要开着它去跋山涉水的欲望和冲动。二是像三把锁和非承载式车身这类偏硬核的越野配置在它身上都一个不漏，这无疑也大大拓宽了国人对它的想象空间。最后，如果它还能有一个符合其自身产品力的最终价格，那我相信，这款山海T5是有机会成为继长城坦克、比亚迪方程豹品牌等旗下车型之后又一受国人所追捧的“新兴力量”，喜欢它的朋友也不妨赶紧攒钱，毕竟，明年我们就能够买到它了。（文/ 大卓）
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