业绩情况：公司经营稳健，过去三年营收年化增速42.18%，净利润年化增速47.97%，扣非净利润年化增速37.58%。24H1，营收16.5亿，同比增长5.3%，归母净利润是9052万，同比增长11.3%。增长主因汽车线缆产品更新迭代导致净、毛利率上升，去年开始充分降本增效。
国内趋势：新能源单车量增但内卷
随着新能源、智能化渗透率提升，汽车线缆价值量在增加，但内卷严重，海外是第二曲线。
海外第二曲线超预期：25年5亿订单，格局好，利润率高，高增长
墨西哥工厂已建成一期，今年10月份投产，已有25年5亿订单，且格局好（北美目前欧洲企业一家独大，公司应客户要求建厂），利润高。预期后续拿下10亿订单，随着墨西哥二期建完目标是20亿订单。第一步做传统油车线束，日本矢崎、yazaki等等，北美市场是国内十倍，27年可以到30亿左右。
从汽车进军高速铜缆：2026年高速铜缆收入保3争5亿。
1）生态方面，公司能够在设备采购中获得更快交货时间和优惠价格，目前已经有六台罗森泰设备，同时已经订购了4台最新一代设备。
2）技术方面，有CNAS认证实验室、高频测试中心以及测试设备。
3）生产方面，拥有38年的铜缆生产历史，经验丰富，此前购买罗森泰设备用于生产汽车数据线缆，后续同时在国内和海外落地。
4）引才优势和资金优势。
高速铜缆市场情况：市场预计会超过汽车线规模，前景好，第三成长曲线。
3月组建小组，目前已经完成PCIE5.0/6.0样品，等待内部测试完Q4给客户送样，PCIE7.0等25年4台设备到位后开始制作，目前先使用现有设备切入市场，2026年高速铜缆保3争5亿。
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