客观评价北汽蓝谷：若无袁启聪，今天应该是我加仓的一天，但我从未对蓝谷如此悲观，哪

$北汽蓝谷(SH600733)$  

客观评价北汽蓝谷：

若无袁启聪，今天应该是我加仓的一天，但我从未对蓝谷如此悲观，哪怕是4元左右我都没有过这么悲观。先说点好的方面吧：

1，极狐单周过2000，连续三月过8000。当然这一成绩，在优惠力度大，单车价格低的情况下，并不算亮眼，但至少也算合格。如果能保持这个态势，过万也是指日可待。那这样就算有了一席之地，不像以前一提销量近乎笑柄。

2，新领导班子还是可以的，与辉同行赚足眼球，现在直播间也不错，人数很多。集团老总给奥运功臣送车，更是出钱不多，但广告效应很好。别的省车企如果跟进，每次报道也会提享界，不跟进更凸显北汽的独一份。只是未看到这些功臣领车开车的跟踪报道。

3，享界8000台，确实低于预期，原来测算会有10000台了。但也能接受，如果前面5天据传6200台，这个可能是铁粉居多。然后后面15天卖了1800台，除去铁粉、各种手段购买压货，就算1300台吧，那么按这个速度，一个月的，销量正常我估计2600到3000台。那么如果车子大家开的好，像问界那样自发宣传，应该有可能可以逐渐过3000台。那等增程出来，应该有6000台到8000台。如果能过8000台，极狐过一万，EU2000，那么股票很可能回到10元左右。

4，而这一切，被袁启聪这个车评人破坏掉了。他发帖黑享界，我就知道不好了。我在帖子里多次呼吁大家去回帖，真正做的并不多。互联网一箱，弱者即正义，哪怕他是个碰瓷的。互联网人多即正义，当时很多人支持袁启聪声势压过反对方，里面对华为车，北汽车各种污蔑，充斥互联网。要知道买车车主即使将信将疑也不会买享界的车了，毕竟选择这么多，还有腾势。毕竟买车是为了面子，本来买完要炫耀智驾零重力座椅的，现在要去解释底盘不差累不累。这样的享界销量必然会大受影响，甚至增程版出来，也未必能有多大起色。

5，近来我在v博发言，被投诉封号两次。还是车评大V投诉的。我于是也去翻看两个大v的言论，进行投诉，也都奏效被受理。其实对有些言论大家可以试着去投诉，现在管理很严格的，分类很多。我近来投诉了很多言论，都已奏效。车评人估计被投诉，带节奏越来越隐晦，我翻了一下历史还是有出格言论，被删掉其实也保护他们。

6，反驳一些言论，我在网上看到整理一下，特别是请大家四处呼吁要整顿车评人现场，舆论是有用的：

支持袁启聪的人都极会掉到黑白，他们说，某品牌不能说（混淆黑与说的概念）；说捍卫袁说话的权力（造谣合法？）说车子有问题解决提问题的人（提的是问题吗，是造谣抹黑）。袁开始不承认打过方向，后来又说被动碰到，转那么大角度，（需要1公斤的力量）手都用力成那个样子，最后又说为了修正方向，那你开始为毛否认，太恶心了。

有些车评人表面上在为他被封杀惋惜，实际上，为自己可能的下场忧愁。以后黑车要顾虑很多了，车企不怕咋整？猿当时视频说的话就是在点这些车评人，以后还能随便黑了吗？所以车评人现在很多帮猿说话。

请国家要整顿车评人这一行业。大家都知道怎么回事，乌烟瘴气的，车企大老板都要去拜会他们，再不查，矛盾会更突出要认真查查就有好戏看了，等着瞧！

袁太喜欢给自己加戏，他说的偶像是林则徐吗？你少去玷污伟人行吗。看看他的直播，心机算尽。微博禁一周说什么全网封杀。微博禁一周不应该吗？当时公开辱骂车主，辱骂大嘴，歇斯底里的造谣，禁一周过分吗？

现在市政准备对坡维修，很多黑子一口咬定华为在做手脚毁灭证据，管那个坡叫享界坡。能要点脸吗？是袁不肯复测。开始别人复测多次，没有问题有视频。袁复测，也承认无法还原他第一次的情况。后来自称又能还原后，也不肯公布视频，也不肯直播测试，当时是如何操作。现在修坡，是袁偷着乐吧。

黑华为的可以预计有几部分人：袁团队及其亲朋好友，每个人几个账号都有可能；车圈车评人，好多大V出来黑出来带节奏；华为的竞争对手，数量众多，华为实力太强侵犯太多人利益了；吃瓜群众被洗脑，互联网世界总是弱者有理，哪怕弱者是碰瓷的。