在过去,由于缺乏明确的法律条文支持,无人驾驶车辆在发生交通事故时,责任界定成为一

$北巴传媒(SH600386)$  在过去,由于缺乏明确的法律条文支持,无人驾驶车辆在发生交通事故时,责任界定成为一大难题,这在很大程度上阻碍了自动驾驶技术的广泛应用。但值得注意的是,交通管理局局长王强在发布会上透露,公安部正积极推进《道路交通安全法》的修订工作,旨在明确自动驾驶汽车在道路测试、上路通行、交通违法及事故处理等方面的责任与规范。这一修订计划已被纳入国务院2024年度立法计划及十四届全国人大常委会立法计划的第一类项目,预示着自动驾驶领域将迎来更加完善的法律环境。随着无人驾驶相关法律法规的逐步落地,自动驾驶技术有望迎来发展的春天。对于文远知行等专注于自动驾驶研发的企业而言,这将是一个难得的机遇期。

深圳自动驾驶公交车年内上线20台

目前，深圳自动驾驶公交车10多台，预计年内上线共20台。

未来2-3年，深圳自动驾驶将逐步加大投放量，优化运营线路，提升自动驾驶性能，并向无人驾驶挺近。

2、武汉百度“萝卜快跑”无人驾驶出租车已经上线400台

日前，百度创始人李彦宏表示，萝卜快跑武汉车队有约400台车，目前在武汉出租车服务市场的占比仍然很小，大概在1%。规模扩大肯定会是一个逐步的过程。

总的来说，深圳自动驾驶公交车、武汉无人驾驶出租车，一南一北，正在强势崛起。二者也许存在差异，但是分别代表两种力量，在公交车与乘用出租车两个领域角力，正在快速推进自动驾驶、无人驾驶商业化进程！

北京不要吹大牛  说大话  喝大酒  不办事 。