今天指数再创新低，2823点，但是个股却普遍上涨，红盘了将近4200家。回想小哥昨天说的个股要反弹了，这么一看貌似小哥说对了。但其实今天的走势与小哥此前设想并不相同，最大的区别在于，小哥此前认为权重并不会补跌，而今天工商银行为代表的上证50明显是在做补跌了，也因此指数收盘还是绿的，工商银行下跌4%，这种阴线对他来说就是放量的大阴线了。
从长期以来形成的趋势来说，很明显工商银行是在走上涨趋势，但是这种上涨趋势有时就会遇到这种突然的放量大阴线，那么出来这种放量大阴线之后，股价会怎么走？这里还是举两个例子说明，先看年初的中国船舶
今年3月12日，中国船舶突然来了一根放量大阴线，当天股价下跌6%，次日又顺势低开下跌1.4%。当时股友云随风走也有股友持有中国船舶，留言问后续怎么看。以下是当时聊天的截图
现在时间过了5个多月，我们已经拿到了中国船舶走势的标准答案，在那根大阴线之后，其实也就是第二天再顺势跌一下，算上下影线整个下跌的幅度最大也就10%。但是此后中国船舶就开始横盘震荡，整整1个月没有任何行情。但是在4月初，他又通过一根大阳线把股价给拉回去了，此后又继续延续了震荡上升的上涨趋势，股价也再次创出新高。
类似的行情，还有2022年股市下跌时的煤炭。我们看兖矿能源，也就是以前的兖州煤业2022年的走势
在4月底和6月底，都出现过突然的暴跌，在5个交易日内，股价的下跌幅度达到20%，快速的杀跌也是非常吓人的，但是随后经过盘整，股价又会再创新高。
所以对于工商银行这样的品种，首先要明白，为什么常年股价不涨的他，会在去年底到今年走起来了上涨趋势？就是因为市场里要下跌的品种太多了，他必须要上涨来对冲市场的风险，当然从资金的角度，你说他们避险买入银行也对，这是使他上涨的另一个视角。那么既然如此，工商银行现在的上涨结束了，就意味着市场里的主要下跌风险已经解除了，但是真的这样嘛？显然不是，像白酒这样的板块，新一轮的杀跌才开始不久，还有很多绩差小微盘，也是没有跌到位的。所以工商银行的上涨趋势也并不会就此结束。
在小哥看来，工商银行今天的放量大阴线，是完全可以对标中国船舶3月12日的大阴线的，明天他会顺势下跌，但是这轮调整的幅度预计也不会超过10%，随后就做横盘震荡，在上升的趋势中完成一个“挖坑”的动作。对于参与趋势的交易者，也通常把这种坑叫做“黄金坑”，因为只要在坑里买到的股票，后续都是上涨赚钱的。
那么为什么工商银行要在这个位置走出大阴线呢？从技术角度，你可以说这是下跌尾声，市场里的强势个股要补跌了，这确实是很常见的现象。但是要究其深层次的原因，还得说是小微盘和一些板块的杀跌形成了过于一致的意见，也就是市场里都已经发现了他们的下跌风险，此时就卖不出去货了。为了完成他们的下跌，现在就是要做一轮反向行情了，来打破市场对下跌的一致预期。
工商银行和大权重的下跌，并在一段时间内震荡横盘，不产生交易机会，这显然是把市场的舞台交给小微盘了。
于是，从今天盘面的走势，小哥预测后续情况，首先明天是下跌的，明天的下跌首先是今天大跌的权重延续下跌带领，其次今天反弹的个股普遍是要跟随下跌的，所以预计明天是个普跌局。
下周一开始，正式开启属于小微盘题材个股的反弹，这波反弹维持的时间应该在1个月左右，而由于前期大众交通和深圳华强打开的题材炒作高度，接下来这一个月，也就是9月份，会是题材炒作的狂欢，对于短线选手来说，到了大展拳脚的时候了。而一个月以后，等到工商银行大涨重回C位的时候，又是轮到小微盘继续下跌的节奏了。
所以明天的杀跌，是个抄底机会。今天是个假见底，明天是真见底。为什么真见底之前，会有一次假见底呢？因为经过今天的市场普涨，你以为市场要起来了，明天再给你一杀，跌的更低了，你又会感到绝望，这样下周一市场再一涨，你不卖？肯定要卖，一卖就飞。为什么我一卖就卖飞？这不怪你，是这个市场把人性算的太死了，只要你的人性是正常的，就会被他们算计到。
怎么选股？其实好的股票，这两天就已经开始启动了，毕竟强势股补跌的信号大主力都是看的懂的。比如今天的领益智造
今天涨停板突破，明天如果市场大跌，他能顺势小跌上2-3个点，那就是入场时机。
包括小哥昨天买的云南锗业
这票今天跌了2个点，如果明天市场大跌，他能回踩5日线附近，也是个可以尝试的上车点。
以上是对于趋势股看技术支撑的，在市场大跌时守住支撑位，一般就是上车点。
短线市场要看谁能逆势扛住走出来，那是另一套逻辑了。
对于持有中国中车的股友，逻辑和上面的中国船舶和工商银行一样，前几天高铁系大跌时，小哥还没意识到这是权重补跌，还以为是个别现象，现在看当初真是想的简单了。
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