大众经过几十年的发展和积累，家底是很厚的。上海的酒店很多家，还有上海数迅大数据公司，还有很多房地产公司。
这次半年报，截止6月份，应该是买的股票和基金，因为整体市场回调，公允价值变动，按要求要在报表上体现。大众真有钱啊，是很多家上市公司前十大股东，股份有价值几十亿的市值。这种投资的公司股票如果价格变动，比如股价上涨，公允价值又变动增加，报表又体现为非主营的盈利收益。半年报截止6月底，现在9月了，马上又3季报了，搞不好3季报投资收益按公允价值又增加几个亿都难说。
说白了，就是公司资产多，现金多，投资上市公司股权多，所以投资的市值会有变动而已。
企业是否有发展前景，关键看主营业务收入增长和利润增长。大众主营是出租车和网约车等，半年报扣费增加34%，说明企业发展很正常和健康。
并且正在飞速发展的无人驾驶出租车和网约车，真是基于大众主营业务的范围和基础上。
至于投资价值收益，那也是非主营的收益，时好时坏，也是看大盘的。就算阶段性公允投资收益增加，也不能代表公司有竞争力，公司竞争力和持续发展能力，是看主营业务能力。大众都是买的上市公司前十大的股东，还有券商等股份。金额巨大，不可能大众也和游资一样，天天去打板，高低切，连板等追涨杀跌做超短吧。上半年股市行情，持有的公司股份市值降低，很正常的。下半年可能又回升了，又涨了。那三季报或者年报可能又体现增长了。
其实，半年报这种东西，有实力的大机构，大资金早就有办法知道，人家这点研发能力肯定具备。只是小散户只能今天才看到而已，懂的都懂。
所以，对于大众半年报，其实按扣非后主营的增长，是利好的。34%增长，现在有几个公司做得到？
明天无论高开，低开，都会继续走原定的趋势容量上涨走势，不会因为半年报影响。相反，有可能有资金借机打压洗一下也可能的。
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