华为与BBA之战（四）

接上篇，四界产品定义有点模糊，尤其是北汽蓝谷、奇瑞，那四界有什么缺点看过的朋友已经知道了，能否超过BBA？BBA若能重返舞台中央又会需要多久呢？

最后一篇总结，看完这4篇你一定了解的更深刻～

（一）

整体看，富豪车市决定高端品牌的价值，中产车市决定高端品牌的市场规模，

工薪车市决定高端品牌未来；

BBA主要问题是受制于落后的本土研发导致产品更新太滞后，意味着留给华为的战略时机可能就这么两三年，

在快速崛起的越野硬朗型、流线运动型、精致时尚型等新细分领域，

BBA无布局，所以BBA约等于张开双臂拥抱华为汽车。

（二）

BBA的失利给了国产车时机，理想2024有望挑战50万辆，

比亚迪仰望聚焦富豪车市，

腾势与方程豹则厮杀中产车市，

王朝与海洋快速称霸工薪车市，且布局中产车市，

小米SU7聚焦二十万元价区，再有雷军加持，卖的也不错，

2026-2027年BBA没有绝地反击的机会，且看国产车风起云涌。

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$赛力斯(SH601127)$$北汽蓝谷(SH600733)$$江淮汽车(SH600418)$#华为“四界”商标将全部转给主机厂#