浅谈BMS—电池管理系统
2024年上半年,中国储能企业签约订单规模超过80GWh,其中海外订单签约规模超过50GWh。而BMS已成为新能源汽车和电力储能领域不可或缺的核心技术,今天我们主要了解BMS在储能领域的应用。
PART.01
市场现状
截止2024年7月,国内新能源乘用车市场的零售销量达到87.8万辆,同比去年增长36.9%,渗透率更是首次突破50%,达到51.1%。预计到2035年,中国新能源汽车市场的渗透率将达90%,新能源车将拥有广阔市场的前景。
PART.02
BMS—电池管理系统
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BMS
电池的安全运行不仅会影响到系统的效率,有些时候也会对系统的安全使用造成重大的影响。那么如何让电池在系统中安全稳定地工作,就离不开BMS模块的使用。尤其在电力储能系统当中,会使用成千上万个储能电芯,甚至规模级需采用上百万个电芯。如何让这些电芯能够协同工作,同时监控这些电芯让它们能够安全地运行,这就离不开BMS的参与。所以说BMS就是电芯的大脑,通过BMS去采集电芯的电压、电流、温度等关键信息以掌握电芯的工作状态。
实际产品中,根据储能能效,一个储能设备往往需要采用若干个BMS分别管理不同的电芯Pack。电芯的安全防护都需要通过BMS进行监控和管理。一个BMS由SOC估计、SOH估计、充放均衡控制、故障管理、充电管理以及热管理构成,其中最关键的就是SOC(State of Charge) 和SOH( State of Health)。SOC的准确估算对于电芯的安全使用、寿命延长和性能优化至关重要。同样,SOH的正确估计对于电芯的安全预警、维护管理以及剩余寿命预测也是非常关键。
PART.03
我们的选择
BMS是电芯的大脑,而BMS每个控制单元都需要采用若干个时钟元器件,而时钟元器件又是控制单元的心脏,集中采用8Mhz,12Mhz,16Mhz,25Mhz,32Mhz 及32.768Khz 等晶体晶振。虽然BMS本身对晶体晶振电气参数没有太高的规格要求,但作为对安全性要求极高的附电设备需要时钟器件本身具有极高的可靠性和稳定性。
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品质与实力的双重背书
惠伦晶体是国内第一家通过国家晶体晶振CNAS(No.: CNAS L7388) 实验室认证的公司。CNAS作为国家权威认可机构,不仅是对实验室技术能力和管理水平的全面认可,更是对产品质量可靠性的有力保证。
产能与效率的双重飞跃
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在追求品质卓越的同时,我们也拥有百条全世界最先进的全自动生产线。这些生产线集成了最尖端的自动化、智能化技术,实现了从原材料处理到成品包装的全程自动化作业,更确保了产品的一致性和稳定性,为市场输出源源不断的优质晶体晶振产品持续奋战!
另外,在新能源汽车领域BMS上,惠伦晶体不但有CNAS实验室加持护航,也是汽车用晶体晶振国标制定的牵头单位。2024年8月1日,由惠伦晶体牵头起草制定的中国电子元件行业协会团体标准 T/CECA 99-2024《汽车用石英晶体元件可靠性试验》、T/CECA100-2024《汽车用石英晶体振荡器可靠性试验》正式实行。我们也将紧跟新能源汽车、新能源汽车电池管理系统等市场的发展步伐,积极参与国内外标准化工作,不断推动汽车电子领域的技术进步与产业升级,为全球汽车工业的智能化、绿色化发展贡献更多“惠伦智慧”与“惠伦方案”。
BMS 产品系列:
无源晶体:2016size~3225size / 8Mhz~52Mhz/ +_10ppm@25degC /+_15ppmvs.-40~85degC, +_50ppm vs. -40~125degC/
音叉:1610size~3215size/ 32.768Khz /+_10~20ppm @25degC/B:-0.036+_10% ppm/℃
未尽产品,期待您的咨询!
【往期回顾】
Camera设备上晶体晶振的应用
惠伦晶体|晶体晶振在SSD上的应用
浅谈北斗定位、短报文基本原理及TCXO应用
晶体晶振在光伏发电中的应用
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