旅游的春天似乎不属于途牛。
8月19日，途牛宣布收到纳斯达克通知，指股价在过去的31个连续交易日内低于1美元，不再符合纳斯达克上市规定。公司被授予180个日历日的合规期限，直至2025年2月3日为止，以重新符合规定。简单来说，就是途牛已经达到了美股的面退标准，如果半年涨不回来，就要退市。
图源：雪球
去年开始，在疫情中受损的旅游业加速复苏，2023年国内出游人次同比增长93%。在线旅游平台也纷纷受益于行业复苏，交出了非常靓丽的成绩。
途牛也并非例外，8月6日，公司公布了截至2024年6月30日未经审计的第二季度业绩报告。财务数据显示，2024年第二季度途牛净收入约1.17亿元，同比增长17%；净利润约4300万元，2023年同期净利润为22万元。公司在今年首次扭亏为赢，要知道去年的爆发式复苏都没有帮助途牛扭亏。
图源：公司公告
从收入构成来看，报告期内，途牛的打包旅游产品收入约0.9亿元，同比增长29%；其他收入约0.27亿元，同比减少11%。和其他在线旅游平台不同的是，相对于携程、同程的多路径发展，途牛的业务模式相对单一，营收几乎依赖于动态旅游打包业务。
根据官网信息，途牛旅游网创立于2006年10月，专注于在线休闲旅游服务，并于2014年正式在美国纳斯达克上市。
在上市的前八年，途牛旅游累计亏损了77亿元。实际上，纳斯达克已经不是第一次给途牛下发退市警告函，光2022年，公司就收到了两次该函件。
虽然2023年以来，途牛的业绩终于有所好转，但行业性超预期复苏可不是一家受益，更别提人家的业务更丰富，市占率更高。
目前，我国在线旅游平台被携程、同程、飞猪、美团四家平台占据了绝大部分份额。
根据交银国际发布报告，2023年携程、同程、美团、飞猪将分别占据57%、13%、15%、6%的市场份额，连后起进入旅游市场的抖音都凭借平台优势拿下了4%的份额，而“老玩家”途牛甚至不配被提及。
动态打包业务是途牛旅游最核心的业务，同时也是收入占比最高的业务。在近年来的财报数据中，动态打包业务占了总收入七成以上，其中出境游产品占比较高。途牛以专注动态打包出名，当年公司创始人还曾批评同程什么业务都做，什么业务都不精。
但显然，事实胜于雄辩，同行们越来越如鱼得水，途牛却节节败退，引以为傲的“护城河”好像没有想象中那么难跨过。
值得一提的是，途牛专精一个业务，似乎也并没有把它做到完美，此前也一再被消费者批评。
比如就有消费者的订单无法取消，今年三月，上海的倪先生表示，自己去年通过途牛网成功出行，但今年在购买一个贵州旅行产品时，自己的途牛账号无法下单，经途牛客服提醒，用了太太的账号，尽管下单成功，也收到了电子合同和出团通知书等材料，但下单的当天下午，途牛来电通知无法为其提供服务，告知倪先生被取消订单，但奇怪的是，倪先生的太太却被确认了订单，同时要求补差价。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，作为网络消费者享有九项权利，分别为安全权、知情权、自主选择权、公平交易权、求偿权、结社权、受教育权、受尊重权和监督权。
《中华人民共和国民法典》第五百七十七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”
当消费者自愿注册成为会员并已经进行了消费，这就意味着已与平台形成网络服务合同关系，
途牛这样处理和消费者之间的关系，显然是不合理的，拒绝的理由显然也不太充分。
此外，在线旅游平台收集信息的“通病”途牛也没能免俗，途牛APP在之前也被工信部点名违规收集个人信息、过度索取权限等触犯用户隐私。
这些问题，对于一个生存良好的企业并不难解决，但单一的业务与日渐萎缩的市场，让途牛并不像其他一线旅游平台那样时间充沛，谁也不知道，途牛还能够撑多久。
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