1、极星Q2营业亏损2.42亿美元
8月29日，极星宣布，今年第二季度，由于“全球销量下降和折扣增加”，极星的营收同比下跌17%至5.749亿美元；毛利润为负420万美元，而去年同期毛利润为90万美元；毛利率为负0.7%，而去年同期毛利率为0.1%；营业亏损较去年同期收窄12%至2.423亿美元；研发费用同比下降76%至1,160万美元。
今年上半年，极星的营收同比大跌26%至9.18亿美元；毛利润为负2,910万美元，而去年同期毛利润为2,160万美元；毛利率为负3.2%，而去年同期毛利率为1.7%；营业亏损为4.662亿美元，较去年同期收窄6%；研发费用同比下降72%至2,330万美元。
今年第二季度极星交付了13,150辆汽车，环比今年第一季度激增83%，但仍不及去年同期销量。极星表示，仍然对今年下半年，特别是今年最后几个月持乐观态度，届时Polestar 3和Polestar 4这两款高端SUV的销量或将增长。此前，极星曾表示，这两款高端SUV将有助于该公司将明年销量提升至155,000辆以上。
2、湖南：到2024年底，个人消费者乘用车置换更新7万台
8月30日，湖南省人民政府办公厅于近日印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》（简称“《方案》”），提及到2024年底，实现老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新2.4万台，汽车报废更新4万台、个人消费者乘用车置换更新7万台。
其中，在老旧营运货车报废更新方面，《方案》表示，支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。
3、比亚迪全新MPV定名“夏”
8月30日，2024成都车展开幕，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，王朝网发布第六大IP“夏”。据介绍，“夏”为朝代之首，“最能代表”MPV车型的定位，也可体现该车型的技术实力。
4、国轩高科今年上半年营收167.94亿元，储能电池占比25.84%
近日，国轩高科披露2024年半年报。报告期内，公司实现营业收入167.94亿元，同比上升10.20%；实现归属于母公司所有者的净利润2.71亿元，同比上升29.69%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4906.12万元，同比上升38.71%。
报告期内，公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。其中动力电池收入117亿元，同比增长11.67%，占总营收的69.67%，毛利率13.57%；储能电池收入43.39亿元，同比增长4.64%，占总营收的25.84%，毛利率23.87%；输配电产品收入2.94亿元。
上半年，国轩高科全球市场力进一步提高。其中海外业务营收增长明显，达到55.27亿元，同比增长80.48%，占比达到32.91%。国内业务收入112.67亿元，占比67.09%。上半年，国轩高科新增多家欧洲车企量产定点；A级及以上市场装车量持续提升，商用车重卡市场取得新突破。基地建设上，美国芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中，覆盖材料、电芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。
5、先导智能已打通全固态电池量产的全线工艺环节
近日，先导智能在投资者互动平台表示，目前公司已与欧美、中国、日韩主要固态电池企业和主机企业开展了固态电池及干法电极相关合作。公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。
6、北京：组织实施新能源公交车及动力电池更新
8月28日，北京市发展和改革委员会、北京市财政局印发《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》（简称《方案》）的通知。
《方案》指出，组织实施新能源公交车及动力电池更新。加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，推动车龄8年以上新能源公交车及动力电池更新。其中更新新能源公交车的，每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元。加大老旧公交车更新支持力度，研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。
7、普台新能源钠离子PACK电池项目落户江苏徐州
近日，普台新能源总部及钠离子PACK电池项目签约落户江苏徐州经开区。项目主要从事钠离子Pack电池及储能系统产品研发、生产、销售和售后服务的综合运营。目前，项目标准厂房已选定，企业注册、银行开户已经提前完成，计划明年二月份投产。
据公开资料显示，普台能源科技有限公司是国家电网成员、国网产业集团控股公司、国家电网控股成立的新型源网荷储一体化电力综合能源供应商服务商。公司聚焦新技术、新产品、新业态、新模式，围绕集团战略开展了虚拟电厂、微电网、钠离子电池产业链包括正负极原材料、电芯、PACK和BMS等企业的投资并购、发起设立综合智慧能源等资产投资建营以及上市与非上市公司股权投资业务。
本文作者可以追加内容哦 !
