就贵司披露的应收账款信息烦披露如下内容：
1、1 年以内（含 1 年）余额19.26亿较23年年末18.87亿增加了0.39亿。23年形成的的5.39亿应收有多少超期转入了1~2年期应收，有多少收回？
2、1~2年期应收款项余额10.76亿元较23年年末6.07亿增加了4.63亿。23年形成的3.26亿应收有多少超期转入了3年以上应收，有多少收回？
3、3 年以上应收款项余额5.97亿元，较上期数2.15亿元增加了3.82亿元。
针对应收款项余额和账期问题，公司多次表达落实责任，专人催收，请问以上应收款项的形成和协议约定是否一致，是否存在违约情况。针对此，公司具体的催收措施和成果如何？
一般情况下，3年期的应收账款虽然财务账目可以加速计提，但实际业务中常常可以被认定为不可收回的款项。
报告期内，公司应收账款增加约 5.88 亿元，主要是垃圾处理费和国补及省补电费等应收账款随着项目运营规模和营业收入的提升而相应增加。公司高度重视回款工作，成立专项工作组，制定激励方案和操作指南，采取多样化措施，加快账款回收。
当前地方政府面临土地财政下行、化债刚性、三保刚性等问题，财政支付能力不断承压，短期难以明显改善。公司政府付费业务占比较大，公司回款任务不断加大，回款周期延长及应收账款周转率降低对公司资产的流动性和运营效率产生一定影响。
当前地方政府面临土地财政下行、化债刚性、三保刚性等问题，财政支付能力不断承压，短期难以明显改善。公司政府付费业务占比较大，公司回款任务不断加大，回款周期延长及应收账款周转率降低对公司资产的流动性和运营效率产生一定影响。
1、高速公路业务：2020 年 1 月 1 日起，全国高速公路取消省界收费站，实现联网收费。根据交通运输部发布的《收费公路联网收费运营和服务规则（2020）》：通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行，对所有通行车辆分段计费。通行费应以车辆实际通行路段为依据，根据实际通行路径以省为单位累加计算。河南省高速联网公司提供实收月结算报表，并于 1-2 月内支付款项。
2、固体废弃物处理业务：公司与当地政府部门的垃圾处理费的结算模式为：一般由项目公司每月或每季度向当地政府发出上月的垃圾结算单，当地政府核对无误后，1-2 个月内支付垃圾处理费。
固体废弃物处理业务：公司与电网公司的结算模式分标杆电费款、补贴电费款。标杆电费部分由项目公司于月初向电网公司发出上月的上网电量核对数据，电网公司核对无误后，一般 1-2 个月内支付标杆电费款；补贴电费部分由地方和国家财政负担，相关款项需在相关项目纳入补贴目录后向有关部门申请，由电网公司发放。由于项目申请纳入补贴目录审核以及实际财政拨付均需要一定周期，行业内企业应收电费补贴款账期普遍较长。
3、环境卫生服务业务：公司按照月与地方政府部门确认服务费用，当地政府部门对环卫服务考核后，根据考核结果 1-2 个月内支付费用。
4、水处理业务：公司与当地政府部门的污水处理费的结算模式为：一般由项目公司每月向当地政府发出上月的污水处理结算单，当地政府核对无误后，1-2 个月内支付污水处理费。
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