9月3日，中船系个股开盘大涨，昆船智能竞价涨停，$中船应急(SZ300527)$涨超10%，中船科技、中国动力、中船防务等均大幅高开。消息上，$中国船舶(SH600150)$正在筹划通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。中国船舶、中国重工含量高的$国防军工ETF(SH512810)$涨1%，开盘不到15分钟成交爆量突破1亿元！
9月2日晚间，中国重工披露正在计划重大资产重组事宜，涉及中国船舶以定向增发A股方式并购中国重工，交易构成关联且涉及重大资产重组，未影响控股股东身份。为此，相关股份自9月3日起暂停交易，预计停盘期不超过十天。业内预估，合并后的新公司，将坐拥全球首屈一指的庞大资产总额、高额营收及最长手持船只订单记录。
自两大船企合体以来，中国船舶集团公司对原有组织架构进行了战略性调整，汇聚了前两家企业的研发与生产力资源。船舶组装是核心业务之一，其关键环节由两家上市公司的各自主导，形成了覆盖制造到维修全链条的生产能力，服务国家海洋安全、深海探索需求，并不断推出业界领先的产品。由此，两者在组装领域存在高度重叠，引发潜在的市场竞争。
这次重组的主要目标在于消除中国船舶与中国重工间的同类业务竞争，整合统一科研与管理机制，促进旗下实体的专业化和系统化发展，践行改革方案的落地实施，保障国有资产的安全增值。
据数据显示，2024上半年中国新船交付数量与订单增长显著，其中，交付量同比上升18.4%，接单量激增43.9%。同期末持有的订单量达到17155万吨，增长率为38.6%。中国在全球造船市场的占比大幅提升至近半，显示出显著的集中趋势。
随着国际市场回暖，中国船舶集团引领了高附加值船舶制作行业的技术创新与发展，多家单位攻克关键技术难题，实现了多类型船舶的设计与制造流程的数字化转型。
面对航运业的环境监管趋严，国家制定政策鼓励船舶制造业在高端化、智能及环保方面的进步，加快实现科技和可持续发展目标。
行业人士指出，借此次重组之机，中国船舶与重工有望深化资源共享与技术集成，通过市场化手段激发活力，强化内部控制能力，实现经营与资本运作协同发展，共同应对挑战，增强全球市场地位，打造全新的世界级造船巨头。
预期重组后的企业将会整合优质资源，推动上下游协同效率，采用更为先进的技术路线，全面提升企业管理水平和产品质量，凭借多元化的商品组合以及全球化视野，进一步扩大市场份额，引领国际船舶工业的新时代。
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