积极买入跌出性价比的错杀股：供销大集、易华录、北汽蓝谷（社有企业、央企、国企）！

       一万年太久，只争朝夕。股友们，国办印发《关于以高水平开放推动服务贸易高质量发展的意见》；工信部征求意见：实施大规模设备数字化改造更新；中国重工与中国船舶筹划换股吸收合并事宜，今起双双停牌；中美气候北京会谈将举行；商务部新闻发言人就加拿大对华有关贸易限制措施答记者问；上海：购买符合条件的新能源乘用车补贴标准提高至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元；据悉特斯拉计划于2025年底开始在国内生产六座版Model Y；深圳华强午后再度涨停，录得14天13板。

       9月3日上午，升能集团股价暴跌，盘中跌幅超99%，最低至0.14港元/股。截至午间收盘，升能集团股价报0.39港元/股，总市值不到4亿港元。在此次暴跌前，升能集团刚于8月30日创出股价历史新高，达23.1港元/股。昨日盘后，香港证监会就升能集团高度集中一事发出公告。

       证券时报网讯，供销大集9月2日在交易所互动平台中披露，截至8月31日公司股东户数为120200户，较上期（8月20日）减少1100户，环比降幅为0.91%。这已是该公司股东户数连续第8期下降，累计降幅达18.86%，也就是说筹码呈持续集中趋势。

　　证券时报·数据宝统计，截至发稿，供销大集收盘价为1.63元，下跌2.98%，筹码持续集中以来股价累计下跌20.10%。具体到各交易日，22次上涨，33次下跌。  

        东吴证券9月2日发布研报，维持易华录买入评级。东吴证券预测，易华录2024年归母净利润-9200万元，同比增长95.13%。                

       信达证券08月31日发布研报称，给予北汽蓝谷买入评级。评级理由主要包括：1）上半年营收业绩略承压，Q2单车亏损环比缩窄；2）享界S9首发ADS3.0亮相，20天大定突破8000台；3）S9覆盖豪华轿车市场，主要竞品包括BBA56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）/沃尔沃S90等车型；4）极狐品牌交付逐步回暖，未来集中投入助力长期发展。风险提示：汽车销量不及预期风险、新能源汽车行业竞争加剧风险、原材料价格波动和供应短缺的风险。

       AI点评：北汽蓝谷近一个月获得4份券商研报关注，买入3家，增持1家。

       9月2日晚，北汽蓝谷公告，为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构，公司股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团。

　　与此同时，北汽蓝谷披露，为满足子公司业务发展需要，优化资本结构，子公司北汽新能源拟通过北京产权交易所公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资价格不低于经备案的评估结果，增资金额不超过100亿元。本次增资顺利实施后，公司仍为北汽新能源的控股股东。  

       截至目前，沪指失守2800点，沪深300ETF集体放量，3只ETF成交金额超昨日全天。沪指、供销大集、易华录、北汽蓝谷最低分别探至2794.91点、1.61元、14.31元、6.72元，均已被市场严重低估了，无疑早已无脸见江东父老，是可忍孰不可忍！目前沪指已刷新了今年2月8日以来的新低，距离今年2月5日最低2635.09点也仅一步之遥，属于最后一跌的范畴，宜轻指数重个股。特别值得一提的是，供销大集本月还有两件大喜事：一是，有关11亿股业绩补偿股份注销的事宜，正在法院走流程，一诺千金？板上钉钉！二是， 有关引入第二批财务投资人的事宜，截止本月30日，花落谁家？静待佳音！ 近期， 供销大集股东户数连续下降，对于股价连续下跌，也就是说大资金呈现暗中吸筹趋势。目前，供销大集牛熊分水岭即120月均线位于1.55元，恰好与今年2月9日向上跳空缺口下沿吻合，该缺口仍然顽强地保留了2分钱未回补，属于向上突破性缺口的范畴！ 换句话说，1.57元属于历史大底的范畴！也就是说底部呈现逐级抬高趋势！  同理，无论是沪指，还是易华录与北汽蓝谷，这里就不再赘述了。无疑均将物极必反，否极泰来！这是不以任何人的意志为转移的必由之路！

      积极买入跌出性价比的错杀股：供销大集、易华录、北汽蓝谷（社有企业、央企、国企）！

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2024年09月02日 12:25 来源： 中国证券报中证金牛座 责任编辑：43的如下报道（备注：股市如战场！多空决战，鹿死谁手？暂停转融券业务的申请，早已于今年7月11起实施，存量转融券合约的展期，也必须于截止9月30日全部出清，此乃大势所趋！毋庸置疑，让那些恶意唱空的跳梁小丑们见鬼去吧！  ）： 

       大降超80%！融券规模仅剩114亿元

       2024年09月02日 12:25 来源： 中国证券报·中证金牛座

　　Wind数据显示，截至8月30日，A股市场融券余额为113.95亿元，创逾4年新低，融券余量为26.98亿股。上周融券余额合计减少8.71亿元。

　　今年以来，A股市场融券余额从715.97亿元下降至113.95亿元，降幅超过80%。

       上周融券余额变化情况

       来源：Wind

　　Wind数据显示，截至8月30日，A股市场融券余额居前的股票分别为贵州茅台、南京银行、北汽蓝谷，融券余额分别为2.17亿元、1.56亿元、0.76亿元，仅有2只股票融券余额超1亿元。

       融券余额前十股票

       来源：Wind

　　上周，融券净卖出额居前的股票为贵州茅台、片仔癀、中国平安，分别为1099.12万元、763.64万元、607.49万元。

       上周融券净卖出额前十股票

       来源：Wind

       文章来源：中国证券报·中证金牛座责任编辑：43       

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月21日 09:55 来源： 财联社 责任编辑：70的如下报道（备注：8月30日收市后，易华录在投资者互动平台上披露：对北京市已经开展的车路云一体化新型基础设施建设项目，公司正在积极进行部分路侧设备测试对接。北京发布车路云一体化招标计划，以及其他各试点城市陆续发布推进计划，易华录智能交通正在加快整合总部和子公司资源，围绕价值场景，针对传统方案存在的问题，充分发挥在车路协同试点示范及城市智能交通形成的路侧及软件平台优势，结合大规模数据存储解决方案及交通数据治理服务运营能力，形成建设运营相结合的解决方案，积极推进与各试点城市接洽沟通。）：

       北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标计划发布 投资估算为40.31亿元

       2024年08月21日 09:55 来源： 财联社

       摘要【北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标计划发布 投资估算为40.31亿元】据北京市工程建设招标投标交易系统消息，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已发布招标计划。项目位于北京市12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里，涉及道路路口6050个，投资估算为40.31亿元。招标范围包括新建综合杆7418根，利旧杆体33595根，电源电力管道1074公里，电缆12281公里，光缆5387公里，路口智慧综合箱6050套。预计招标公告发布时间为2024年9月25日。

       文章来源：财联社责任编辑：70    

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年09月03日 12:44 来源： 上海证券报  责任编辑：65的如下报道

       官宣！引入百亿战投

       2024年09月03日 12:44 来源： 上海证券报 

　　继牵手华为发布享界后，北汽蓝谷放出大招。

　　9月2日晚间，北汽蓝谷公告，子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者方式增资扩股，增资金额不超过100亿元，增资价格不低于评估结果。增资后，公司仍为北汽新能源控股股东。

　　北汽蓝谷9月2日晚还公告称，公司股东北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车”）拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司。

　　9月3日，北汽蓝谷有关负责人对上证报记者表示，此次大额融资是为了让公司继续更好地发展。对于市场关注的部分资金会不会被用来投资华为引望，北汽蓝谷有关负责人表示，对此没有回应。

　　北汽蓝谷增资扩股公告

       享界迎来“超出预期的开端”

　　作为上市公司北汽蓝谷的子公司，北汽新能源的主营业务是纯电动新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。

　　据介绍，在评估基准日持续经营假设前提下，经市场法评估，北京新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

　　据公告，2023年度和2024年1月至6月，北汽新能源分别实现营业收入151.86亿元、45.27亿元，分别实现净利润-21.84亿元、-11.24亿元。公开数据显示，2023年，北汽新能源全年销售新车9.22万辆，同比增长84%。其中，2023年12月，北汽新能源单月销量2.08万辆，同比增长111.04%。

　　北汽蓝谷9月2日最新披露的子公司2024年8月份产销快报显示，北汽新能源8月份产量为12474辆，1月至8月累计产量为42527辆，累计同比增长388.09%；8月销量为13076辆，1月至8月的累计销量为52068辆，累计同比增长12.15%。

　　北汽蓝谷8月26日晚间披露半年报，公司2024年上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，上年同期亏损19.8亿元。

　　北汽蓝谷介绍，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。

　　北汽蓝谷仍在持续打造高品质新能源汽车。北汽蓝谷在半年报中介绍，上半年公司重磅推出了阿尔法S5全新产品，与阿尔法T5形成双纯电产品，实现对15万元—20万元主流市场的产品覆盖。同时，借助北京车展，上市高阶智驾产品阿尔法S先行版PRO，成为行业25万元级价格区间唯一标配3激光雷达方案的华为系智驾产品。

　　备受市场关注的是，继赛力斯和华为合作的“问界”、奇瑞和华为合作的“智界”之后，北汽蓝谷与华为合作推出“享界”系列车型。享界S9作为首款车型已于2024年8月6日正式上市，定位全景智慧旗舰轿车，共有两个版本：Max版39.98万元，Ultra版44.98万元。

　　8月26日，华为鸿蒙智行新品发布会在成都召开，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，享界S9上市20天取得大定8000台，是“超出预期的开端”。

　　余承东此前在享界S9上海首批用户交付仪式上透露，预计2024年10月底至11月期间，享界S9将迎来重要软件更新，AI技术将实现端到端的全面升级，新车自动驾驶能力将更上一个台阶。余承东还表示，享界S9使用华为乾崑智驾ADS 3.0，是“地球上最强的智能驾驶”，并且会在11月份进行一次大版本更新。

       北汽蓝谷对于华为合作抱有期望

　　近期，华为汽车“朋友圈”动作频频。

　　天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将持有的数百枚“问界”“AITO”“AITO SELECT”“DESIGN FOR AITO”等文字和图形商标转让至赛力斯汽车有限公司，商标国际分类涉及运输工具、科学仪器、广告销售等。

　　据媒体报道，不久前，赛力斯宣布其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，收购价款合计25亿元。

　　作为最早深度“绑定”华为的车企，赛力斯正迎来“收获季”。

　　9月1日晚间，赛力斯发布的8月产销快报显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%；2024年1—8月，赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。

　　北汽蓝谷董秘赵冀近日对上证报记者介绍，目前享界S9新车业务分工，华为负责销售，北汽负责生产。北汽蓝谷对于享界车的成功抱有很大期望，公司北京密云工厂现在的年产能是12万辆，如果享界之后销量好的话，工厂还可以提产。“我们愿意把资源拿出来，把事情做好，实现首款合作车型的成功。”

　　另一方面，在业绩持续向好的背景下，赛力斯与华为的合作也迈入了新阶段。

　　8月23日，继长安汽车之后，赛力斯与华为在深圳举行深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。

　　资深汽车行业分析师梅松林分析，北汽新能源业务还在冲向“盈亏平衡”点的路上，需要庞大的资金来支持经营规模的扩大。但不排除还有另一种可能性，就是考虑到北汽新能源汽车业务同华为的战略合作关系，此次募集的资金也许会被用来投资引望，拭目以待。

　　文章来源：上海证券报责任编辑：65

          北汽蓝谷历史融资融券数据一览