又一个三万+？以后真别喊蔚小理了。原来的中国新势力三极，除了理想还在，蔚来、小鹏

又一个三万+？以后真别喊蔚小理了。
原来的中国新势力三极，除了理想还在，蔚来、小鹏已经被问界、零跑取而代之。刚进入9月，零跑在1号的一早就公布了交付成绩，达到30305台，创下历史新高。难怪零跑那么早发，这成绩确实值得抢先公布。
而做出这样的突破，对零跑乃至整个中国新势力圈都是意义重大，因为这不仅是零跑首次突破3万，也是中国新势力第三个月交付量破3万的品牌，这也坐实了当下新势力市场“理问零”的格局，也意味着蔚来、小鹏彻底掉队。
曾几何时，我们一直觉得新势力能破万就度过了“生死线”，但在经历了生死淘汰赛之后，如今过万只能算是及格成绩，过2万或许能够实现毛利转正，但破3万则意味着品牌已经在市场中深深地扎了根。换句话说，我们已经不能再用“新势力”的眼光看它们了，因为它们的实力已经比肩传统车企，用户也可以放心地购买，而无需担心品牌的存续。
至于零跑，3万+也不过是一个新的起点，随着C16的热销、9月的海外销售、4季度的新车B10，零跑的“下一站”，4万+也许不会让我们等的太久。