2024年以来， 我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势， 有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。
从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料， 能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路， 与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。
骑牛看熊发现“金九银十”将至， 新能源汽车销量及渗透率有望再创新高，电池板块消费旺季已至， 行业景气度向好。以旧换新补贴持续促进消费欲望，新能源汽车销量有望得到支撑。国家能源局再发文， “千乡万村驭风行动”持续推进， 各车企新能源新产品迭代迅速， 对市场销量构成有力支撑， 预计2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。锂电池是新能源车和储能行业发展基础和核心，目前各环节盈利水平或已处周期底部，下半年随着下游需求提升，尾部落后产能出清，供需格局有望逐改善
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