传统淡季不淡，新能源车增长势头猛，Z C给力，补贴提升，各家新车密集上市，再加上旺季来临，新能源Top 10 榜单频频变动，长安深蓝8月表现不错，花2分钟了解一下吧～
（一）
1）重庆长安：是长安主要的生产公司，7月销量下滑22%，重庆长安累计增长仅有0.44%，面临负增长的可能。
2）合肥长安：主要生产CS15系列、逸动DT系列、悦翔系列、CS15 E-Pro新能源系列、CS75 PLUS系列，7月同比更是暴跌44.31%。
3）
启源：去年推出的，今年还保持着较高的增长态势，今年1-7月，长安启源累计交付8.54万辆，保持着月均过万的节奏。
深蓝：1.67万辆，同环比终于实现增长，而在7月份，是有深蓝G318加入交付，此前的相当长一段时间，拥有深蓝SL03、S7两款车销量才赶上去年高峰时一款车在售的单月销量。
今年深蓝累计交付10.06万辆，离其制定28万销量目标差距巨大。
（二）7月
7月有个大变化，传统燃油车首次被新能源车超越，油车销84万辆，同比下滑26%，环比上月减少7%。
1.
油车：7月零售销量破万的车型，有26款（轿车15款、SUV 11款），竞争激烈；
长安CS75 PLUS（第17）、本田CR-V（第28），之前，他们可都排名靠前的，7月显著下滑！
2.
新能源车则持续升温，销量攀升至87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。
（三）长安新能源方面1-7月销量总结
长安前7个月的总销量点链接可看到，
其中，自主品牌新能源车1-7月，销34.4万辆，同比增长59%。
对标：吉利1-7月，新能源车销37.92万辆，同比增长106%；
后起发力的奇瑞也实现反超，累计新能源车销量22.6万辆，同比增长193.4%；
今年目标完成度：75万辆的自主新能源目标，进度才刚刚到45.8%，不及整体销量目标进度。
（四）8月销量
8月算是传统淡季，但新能源车增长势头猛，
得益于国家“以旧换新”补贴标准的显著提升（新能源补贴上限提至2万、燃油乘用车补贴1.5万），
厂商批发量激增至105万辆，同比飙升32%，环比升11%，再度突破百万辆大关，仅次于去年12月的峰值。
长安深蓝上榜第五：这是它首次跨过月销2万辆这个门槛。
（五）油耗3时代
深蓝L07馈电油耗最低至3.94L/100km，开创了中型轿车油耗“3”时代，
同时，首搭3C快充、增程车型纯电续航最高至300km，再次刷新增程领域技术新高度；
还有，搭载华为乾崑智驾解决方案，是目前市场上“20万内唯一搭载华为乾崑智驾中型轿车”。
深蓝今年前8个月的累计销量，已超过去年全年，随着后续L07和S05车型的跟进，后面再冲一冲也还是有希望的。
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